Audi dijo el lunes que reducirá 7.500 empleos en Alemania, citando «inmensos desafíos» a medida que la industria automotriz del país lucha por desacelerar la demanda de vehículos eléctricos y la creciente competencia china.
El corte en trabajos, que se habrá implementado a fines de 2029, asciende a alrededor del 8% de la fuerza laboral global de Audi y están destinados a aumentar la «productividad, la velocidad y la flexibilidad», dijo el fabricante de automóviles alemán en un comunicado.
«Las condiciones económicas se están volviendo cada vez más duras, la presión competitiva y las incertidumbres políticas están presentando a la compañía en inmensos desafíos», dijo Audi, una subsidiaria de Volkswagen.
¿Cuáles son los detalles de los cortes?
El presidente de la Junta de Gestión, Gernot Döllner, dijo que «no habrá redundancias obligatorias hasta el final de 2033. En tiempos económicos difíciles, esa es una buena noticia para todos los empleados».
Por lo tanto, el programa actual de seguridad laboral, que evita redundancias obligatorias, se extenderá hasta el final de 2033. Se aplicó previamente hasta el final de 2029.
En cambio, se espera que los recortes de empleo antes de 2029 pasen a través de despidos voluntarios y el final de los contratos.
¿Qué va mal con el sector de automóviles de Alemania?
Durante décadas, la industria del automóvil ha sido la joya de la corona industrial de Alemania, pero una economía vacilante ha visto disminuir la producción del país.
Los recortes de empleo de Audi son el último golpe para el sector enfermo en la economía más grande de Europa, que ha sido golpeado por un cambio tartamudeante a los autos eléctricos, la feroz competencia de China, la débil demanda y la amenaza de los aranceles estadounidenses.
Editado por: Wesley Dockery
