Los residentes del centro de Israel informaron esta mañana que estaban experimentando interrupciones al usar aplicaciones de navegación basadas en GPS como Waze, Moovit y Google Maps. Los usuarios israelíes de la aplicación «se encuentran» en Beirut, Líbano. Probablemente se trate de preparación y mayor alerta debido a la amenaza militar del norte y de Irán. El objetivo es desbaratar los misiles de crucero y los vehículos aéreos no tripulados.
Interferencia de misiles y drones
Cuando se trata de misiles que deben bloquearse, podrían ser misiles antitanque de largo alcance (alcance de unos 10 kilómetros) o misiles de crucero. El misil de crucero de largo alcance que Irán podría lanzar desde su territorio es el Soumar, con un alcance de unos 1.350 kilómetros. Interceptar un misil de crucero es más difícil que interceptar misiles balísticos, lo que Israel logró al comienzo de la guerra con sus sistemas Arrow 2 y Arrow 3, porque un crucero se guía a sí mismo. Sin embargo, debido a sus maniobras automáticas, es más lento que un misil balístico, similar a un avión, y se han desarrollado sistemas que saben cómo hacer frente a la amenaza. Un peligro importante en un misil de crucero es que puede tomar una ruta circular, eludir los sistemas de radar y atacar detrás de ellos. Un misil de crucero disparado desde Irán podría llegar a Israel desde direcciones inesperadas, como a través del Mar Mediterráneo.
La interferencia del GPS también tiene como objetivo dañar las capacidades de navegación de los aviones no tripulados, de los cuales Irán tiene al menos 10 tipos diferentes. Entre ellas se incluyen municiones merodeadoras como el Meraj 521, que puede transportar tres kilogramos de explosivos, mientras que el Shahad 136 puede transportar 45 kilogramos. La mayor munición merodeadora de Irán es la Arash, que puede transportar 260 kilogramos y tiene un alcance de 2.000 kilómetros, por lo que podría ser lanzada en Irán y llegar a Israel.
Una gran ventaja que Irán ha desarrollado en los últimos años ha sido el suministro a gran escala de estas municiones a Rusia, para la guerra con Ucrania. Teherán se ha beneficiado de la experiencia de las municiones en el campo de batalla y de la capacidad de realizar los ajustes necesarios a partir de la retroalimentación.
Medidas proactivas
La experiencia pasada muestra que los fallos de funcionamiento del tipo experimentado por los usuarios de aplicaciones basadas en GPS esta mañana pueden ser causados por interrupciones causadas por las FDI, pero aún no se ha recibido ninguna respuesta oficial.
Estas interrupciones del GPS no son nada nuevo. Desde el comienzo de la guerra, Israel ha iniciado perturbaciones de este tipo, pero se sintieron principalmente en el norte y el sur. Desde el comienzo de la guerra, los residentes del norte se han acostumbrado a vivir sin GPS: desde aplicaciones de navegación que no funcionan, relojes deportivos que informan que están ubicados en el Líbano e incluso usuarios de la aplicación de citas Tinder, que reciben ofertas para citas. en Beirut.
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Al comienzo de la guerra, las FDI admitieron que estaban interrumpiendo proactivamente el GPS. «Durante los combates, la interferencia del GPS se activa de forma proactiva para diversas necesidades operativas para proteger la seguridad de los residentes del Estado de Israel», dijo el ejército en ese momento.
En un estudio publicado en la Universidad de Texas, se afirmó que la Fuerza Aérea de Israel opera un bloqueador de muy alta potencia desde la unidad de control aéreo en Meron. Se estima que, si se han producido perturbaciones, esto tendrá importancia operativa.
El portavoz de las FDI anunció anoche que ha movilizado reservistas para el sistema de defensa aérea. Todavía no hay confirmación por parte del portavoz de las FDI sobre si son responsables de las interrupciones del GPS de hoy en el centro de Israel.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 4 de abril de 2024.
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