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(AMPLIACIÓN) El DP acepta el plan del gobierno y el partido gobernante sobre la extensión del sistema de tarifas de fletes para los camioneros

(2nd LD) DP accepts gov't, ruling party plan on extending freight rate system for truckers

(ATENCIÓN: ACTUALIZACIONES con la respuesta de la oficina presidencial)

Seúl, 8 de diciembre (Yonhap) — El principal opositor Partido Democrático (DP) ha dicho, este jueves, que aceptará la propuesta del gobierno de ampliar un sistema de tarifas de transporte que garantice salarios mínimos para los camioneros en medio de la creciente preocupación por una huelga nacional que ha interrumpido las cadenas de suministro.

El gobierno y el Partido del Poder Popular (PPP) anunciaron el mes pasado que extenderán el sistema de Tarifas de Transporte Seguro de Transporte de Carga por otros tres años más allá de su vencimiento programado para fin de año.

A pesar de la propuesta, miles de camioneros de carga se declararon en huelga el 24 de noviembre y pidieron al gobierno que haga permanente el sistema y lo amplíe para cubrir no solo a los camioneros que entregan carga y cemento, sino también a los conductores de otros sectores.

«Aceptaremos el plan de extensión de tres años propuesto como resultado de la reunión de consulta de políticas y lo revisaremos», dijo el jueves un legislador de DP en el comité parlamentario de infraestructura y transporte en una conferencia de prensa.

«Es lo mínimo que podemos hacer para evitar que la huelga continúe y el daño económico crezca debido a la opresión laboral del gobierno de Yoon Suk-yeol, así como mantener el sistema de tarifas de fletes», dijo el legislador.

A su vez, el DP instó al PPP a aprobar rápidamente la revisión y lanzar un organismo consultivo, compuesto por igual número de legisladores gobernantes y principales de la oposición, para discutir la expansión del sistema a más conductores.

Pero el oficialismo enfatizó que los camioneros en huelga primero deben regresar al trabajo para que se lleve a cabo cualquier discusión.

«Son los camioneros en huelga los que rechazaron la propuesta de prórroga de tres años», dijeron en un comunicado los legisladores del PPP en el comité parlamentario de infraestructura y transporte.

«Para compensar el daño económico y los costos sociales, primero deberían volver a trabajar. Las conversaciones sobre la operación del sistema de tarifas de fletes deberían comenzar después de su regreso al trabajo», dijo el comunicado, estimando el daño de la huelga de 15 días en 3,5 billones. ganó (2.700 millones de dólares estadounidenses).

Citando amenazas significativas para la economía, el gobierno ha tratado con severidad la huelga y emitió órdenes de regreso al trabajo a los camioneros en huelga en las industrias del cemento, petroquímica y del acero.

La oficina presidencial se hizo eco de la posición del partido gobernante y dijo que el «principio constante» de la oficina es que los camioneros primero deben regresar al trabajo y luego tener discusiones.

«Una vez que regresen, podemos tener una mesa de diálogo tanto como ellos quieran. No puede haber condiciones previas para regresar», dijo un funcionario presidencial a los periodistas.

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Written by notimundo

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