Después de una actuación tan estelar, parecía que la cuestión era cuándo, y no si, Bearman haría su debut a tiempo completo en la F1. Pero esto no desencadenó el inicio de las conversaciones para conseguirle un asiento en la parrilla. Esas conversaciones llevaban ya algún tiempo en marcha.
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, ya había hablado con Haas sobre esa posibilidad. Se cree que Vasseur discutió la posibilidad de tal movimiento con el ex director del equipo Haas, Guenther Steiner, hasta el punto de que acordaron mutuamente que Bearman participara en dos sesiones de FP1 y en la prueba de pilotos jóvenes de final de temporada en Abu Dhabi el año pasado.
El propietario Gene Haas estaba al tanto de todo, y la recién incorporada Ayao Komatsu retomó las conversaciones tras la marcha de Steiner, y esas conversaciones se aceleraron después de Arabia Saudita. Según las fuentes, quedó claro muy rápidamente que Ferrari quería a Bearman en Haas, y Haas quería a Bearman para 2025.
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Bearman no ha cometido ningún error cuando ha tenido la oportunidad
Hable con cualquier persona en Haas y solo tendrán cosas buenas que decir sobre Bearman, quien ha emitido sus vibraciones juveniles y positivas dentro del equipo cada vez que ha conducido el auto.
Esa relación se hizo más estrecha como parte de su papel como piloto de reserva del equipo estadounidense, y comenzó a pasar más tiempo con ellos, como parte de una serie de seis apariciones en la FP1 esta temporada (la tercera de las cuales es este fin de semana en Silverstone).
