Redacción NM
Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo disfrutó / soportó un Gran Premio de Rusia muy tranquilo ya que su radio falló en la primera vuelta.
En un momento en que el italiano necesita desesperadamente buenos resultados en la carrera con su asiento para 2022 muy amenazado, esta extraña falla de radio llegó en el momento absolutamente equivocado.
En una carrera discreta es bastante difícil sin comunicación por radio, pero en Sochi había coches fuera de posición, muchos adelantamientos e incluso lluvia intensa tardía para que Giovinazzi pudiera lidiar con ellos.
En última instancia, cruzaría la línea P16, la posición en la que comenzó a recibir una penalización de parrilla por un cambio de caja de cambios.
Hablando con los periodistas sobre su salida después de la carrera, Giovinazzi dijo: “Tuve contacto, no sé con quién en la curva 2, y perdí un poco de posición allí.
«Y luego no tenía radio de la vuelta 1, por lo que no había comunicación con el equipo, y eso tampoco ayudó con estas condiciones».
Avanzar en el grupo del mediocampo fue un desafío, como descubrió Valtteri Bottas de Mercedes, mientras que Giovinazzi también estaba atrapado en este tren de DRS.
«Todavía es difícil adelantar, así que perdí mucho tiempo allí», admitió.
“Luego, cuando estaba al aire libre, el ritmo era bueno, pero perdimos muchas vueltas. Solo una carrera difícil desde la vuelta 1 hasta el final «.
Puntos !! ¡En un final de carrera absolutamente loco, Kimi termina P8! ¡Yassss!#RussianGP pic.twitter.com/2Fk4H7nEbE
– Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) 26 de septiembre de 2021
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Para el compañero de equipo de Giovinazzi Kimi Raikkonen fue una tarde más positiva, que marcó su regreso después de dos carreras fuera con un octavo puesto, solo su segundo domingo de la temporada con puntos.
Fue un resultado que dijo que fue posible gracias a la «decisión correcta» de cambiar a neumáticos intermedios cuando llovía.
«Preferiría estar un poco más arriba, pero en general tuvimos una buena salida y ganamos algunas posiciones, y luego seguimos al Alpine la mayor parte de la carrera», dijo.
“Sentí que el coche se estaba comportando bien, pero somos un poco lentos para progresar realmente. Sentí que tenía más velocidad, pero cuando las rectas se abrieron no tenía ritmo para adelantar.
«Entonces, afortunadamente, tomamos la decisión correcta, sentí que ya estaba demasiado mojado y fuimos uno de los primeros en venir a cambiar los neumáticos, y al final valió la pena».
Cuando se le preguntó si su experiencia en los rallies ayudaba en algo en esas condiciones de lluvia cuando usaba neumáticos lisos, Raikkonen respondió: “No, en realidad no, creo que nuestro coche no suele ser el mejor en condiciones de lluvia.
«Pero afortunadamente entramos en boxes en el momento adecuado, y luego tuvimos una velocidad decente en las últimas vueltas y logré adelantar a algunos autos».
