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Buque de P&O Maritime abandona el sector offshore para desempeñar un papel de protección submarina en el Reino Unido

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Buque de P&O Maritime abandona el sector offshore para desempeñar un papel de protección submarina en el Reino Unido

El gobierno del Reino Unido ha adquirido el buque de construcción submarina de P&O Maritime Logistics
Topacio tangaroaBuque de P&O Maritime abandona el sector offshore para desempeñar un papel de protección submarina en el Reino Unido que se convertirá en el primero de los dos barcos de Gran Bretaña dedicados a salvaguardar la infraestructura submarina, como cables y tuberías.

El barco construido en 2019, que la unidad de DP World descargó por un precio de 65 millones de libras esterlinas (80,3 millones de dólares), ya llegó al astillero Cammell Laird en Merseyside para convertirlo en un buque de vigilancia oceánica polivalente (MROS).

Se instalará equipo militar y el barco se pintará de gris antes de que entre en servicio este verano. El buque de 98 m de largo será operado por Royal Fleet Auxiliary (RFA) tripulado por alrededor de dos docenas de marineros de RFA, mientras que alrededor de 60 especialistas de la Royal Navy operarán los sistemas de vigilancia submarinos y otros sistemas de reconocimiento y guerra cuando se embarque.

Él Topacio tangaroa Topaz Energy and Marine, una subsidiaria de P&O Maritime, encargó un pedido de 57,5 ​​millones de dólares al astillero noruego Vard en 2015. El buque ha estado operando recientemente en el Pacífico en proyectos de construcción submarinos.

En octubre del año pasado, Gran Bretaña dijo que adquiriría dos barcos especializados para proteger sus activos submarinos tras las fugas en los gasoductos Nord Stream de Rusia a Europa. La adquisición de un segundo barco se encuentra actualmente en la fase de concepto.

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