Burberry se ha enfrentado a retos como cambios de estrategia y recientemente ha suspendido su dividendo. EasyJet ha tenido que lidiar con las consecuencias de las guerras de precios debido a las reservas de último minuto de los pasajeros.
EasyJet y Burberry podrían perder su lugar en la próxima reestructuración del índice FTSE 100, según los cambios indicativos de la revisión trimestral para septiembre del London Stock Exchange Group (LSEG), publicados el martes. Estos datos se basan en datos del 23 de agosto.
Sin embargo, la revisión real de todos los índices FTSE UK se realizará el 3 de septiembre, y los cambios finales se revelarán el 4 de septiembre, después del cierre del mercado.
De ser así, es probable que Burberry y EasyJet bajen al índice de mediana capitalización FTSE 250, lo que permitirá que sus acciones se negocien con normalidad.
Las acciones de EasyJet subieron un 0,78% el miércoles por la tarde, mientras que las de Burberry bajaron un 2,92%.
Aunque Burberry ha sido una marca importante en el mercado británico durante varios años, también ha tenido que hacer frente a desafíos cada vez mayores en los últimos meses, entre ellos cambios de estrategia, como intentar llegar a consumidores más selectos, así como la decisión de suspender su dividendo.
La empresa también se ha enfrentado a una caída de la demanda en China, que históricamente ha sido uno de sus principales mercados. Esto se debe principalmente a que los consumidores de ese país aún enfrentan presiones por el costo de vida, lo que los lleva a dejar de lado las compras de lujo y a buscar productos que ofrezcan una mejor relación calidad-precio.
Dan Coatsworth, analista de inversiones de AJ Bell, dijo a Euronews: “Las acciones de Burberry han alcanzado este mes un mínimo de 14 años, ya que la empresa ha pasado de moda entre los inversores. Una recuperación económica mediocre de China después de la pandemia ha sido problemática para la empresa, dado que el país ha sido históricamente una rica fuente de ingresos. Sin embargo, algunos de los problemas de Burberry también se han debido a su propia creación.
“La decisión de llevar a Burberry a productos más sofisticados y luego aplicar grandes descuentos en los productos para deshacerse de las existencias no vendidas parece una mala decisión. Si bien a los compradores les encantan las ofertas, los descuentos pueden empañar una marca de lujo, ya que se la percibe como menos deseable.
“Un cambio en la dirección le da a la empresa un respiro para impulsar un plan de recuperación, pero el sentimiento del mercado hacia las acciones sigue siendo débil, lo que implica que los inversores no esperan grandes mejoras pronto. Eso sugiere que Burberry podría no volver a pavonearse en la pasarela del FTSE 100 durante un tiempo”.
Por otra parte, la compañía de seguros Hiscox y el fideicomiso de inversión inmobiliaria Tritax Big Box podrían añadirse al FTSE 100. Al llegar al FTSE 250, la firma de computación Raspberry Pi podría agregarse, mientras que la empresa de propiedad intelectual IP Group podría ser eliminada.
El LSEG se negó a hacer comentarios sobre los componentes individuales de los índices FTSE cuando fue contactado por Euronews.
EasyJet se enfrenta a la peor parte de las guerras de precios debido a las reservas de último minuto
En cuanto a EasyJet, Coatsworth señaló: «EasyJet no es ajena a volar dentro y fuera del FTSE100, dado que el sector de las aerolíneas es cíclico y la valoración de la compañía a menudo ronda el extremo inferior del índice blue chip y el extremo superior del FTSE 250.
“El sector de las aerolíneas ha tenido problemas últimamente debido a que los pasajeros reservan en el último minuto, lo que ha provocado una guerra de precios entre los operadores para intentar llenar los aviones. Eso ha significado que las expectativas de ganancias se han reducido, creando un obstáculo para acciones como EasyJet.
“Irónicamente, justo cuando el FTSE Russell indica que EasyJet será relegada del índice principal, las acciones del sector han comenzado a repuntar después de que Ryanair dijera que las caídas en las tarifas aéreas durante el invierno podrían ser menores de lo que se había presentado anteriormente.
“Si eso sucede, es posible que EasyJet repunte y vuelva al FTSE 100 en la próxima reorganización trimestral, suponiendo que los inversores empiecen a tener más confianza en su potencial de ganancias en el corto plazo”.
El director general de Ryanair, Michael O’Leary, aseguró a los inversores a principios de esta semana que los precios de los billetes de avión probablemente experimentarían una caída del 5% este verano, menos que el 10% que se temía anteriormente.
