La compañía con sede en Shenzhen entregó 2,9 millones de automóviles híbridos y eléctricos puros a clientes en todo el mundo este año hasta octubre, un aumento del 35 por ciento respecto al año anterior. Es probable que las ventas superen los 4 millones de unidades este año, según el proveedor de datos CnEVPost, y las promociones de fin de año probablemente impulsen las ventas.
«Su rendimiento este año superará en gran medida la previsión anual de Wang de 3,6 millones de unidades», dijo Phate Zhang, fundador de la empresa con sede en Shanghai. «Ahora tiene una ventaja abrumadora sobre todos los ensambladores en China».
Las fábricas de VW en China han entregado 2,23 millones de vehículos eléctricos y automóviles de gasolina en los primeros 10 meses de este año. El fabricante de automóviles alemán ha sido líder del mercado en la industria automovilística de China desde que inició empresas conjuntas locales con SAIC Motor y FAW en 1984.
BYD también vendió más que Tesla en el tercer trimestre en términos de volumen e ingresos. Entregó 1,13 millones de coches eléctricos en los tres meses hasta el 30 de septiembre, un aumento del 38 por ciento respecto al año anterior. Tesla registró 462.890 unidades en el mismo período. Los ingresos aumentaron un 24 por ciento a 201.100 millones de yuanes (28.200 millones de dólares) frente a los 25.200 millones de dólares de Tesla.
