Las ventas del fabricante de automóviles con sede en Shenzhen, el mayor ensamblador de híbridos y vehículos eléctricos puros del mundo, aumentaron un 24 por ciento a 201.120 millones de yuanes (28.200 millones de dólares) en los tres meses que terminaron el 30 de septiembre, más que los 25.180 millones de dólares de Tesla en el tercer trimestre. ingresos del trimestre, según los resultados de ambas empresas.
El beneficio neto de BYD aumentó un 11,5 por ciento respecto al año anterior a 11.610 millones de yuanes (1.630 millones de dólares) en el trimestre, menos rentable que el ingreso neto de Tesla de 2.170 millones de dólares en el mismo período.
«A menos que Tesla baje aún más sus precios, introduzca nuevos modelos o lance su función de conducción autónoma total en China, es poco probable que vea un mayor crecimiento en China», dijo Yale Zhang, director de la consultora de Shanghai Automotive Foresight. «Si Tesla quiere vender más vehículos eléctricos, sólo puede depender del crecimiento de las ventas en otros mercados extranjeros».
