Redacción NM
Con Mick Schumacher, Yuki Tsunoda y Nikita Mazepin listos para debutar en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahrein de este fin de semana, hemos echado un vistazo a cómo les fue a sus predecesores al graduarse directamente de la Fórmula 2.
Los gustos de Charles Leclerc, Lando Norris y George Russell han dado el paso con éxito desde la evolución de la GP2 a la F2 y la formación del Camino oficial a la F1. Así es como les fue a todos en sus primeras apariciones …
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Charles Leclerc, Gran Premio de Australia 2018 – 13 ° puesto
De todos los pilotos que se graduaron de F2, Charles Leclerc ha sido posiblemente el más exitoso hasta ahora. El piloto de Ferrari fue el primero en recorrer el camino desde el segundo nivel renombrado a la F1 y estableció el estándar para aquellos que lo han seguido. De sus 59 aperturas hasta la fecha, ha obtenido dos victorias, 12 podios y siete poles, sumando 401 puntos en el camino. Pero, ¿cómo se desempeñó en su primera carrera?
Al ser Alfa Romeo Sauber en el Gran Premio de Australia de 2018, el debut de Leclerc fue sólido, aunque poco espectacular.
Clasificarse directamente delante de Pierre Gasly proporcionó un punto de referencia con el que medir a Leclerc. Aunque el piloto de Toro Rosso había hecho su debut en la F1 la temporada anterior, habían crecido luchando entre sí en la escalera junior y eran considerados como dos de los mejores prospectos.
No fue un gran comienzo para Leclerc en ese sentido; el monegasco fue lento al principio y permitió que Gasly galopara por delante de la línea. Fortune se inclinó a su favor cuando recuperó el lugar en los boxes, entre otros, y luego se encontró hasta el puesto 14 en la vuelta 25, gracias a un doble retiro de Haas.
A partir de ahí, mantuvo las cosas bastante seguras, y su momento culminante llegó en la vuelta 31 cuando se adelantó a Lance Stroll. Se zambulló por la izquierda del Williams en la curva 1, puso su Sauber al frente en la salida e hizo que el movimiento se mantuviera. Una mirada tentadora a lo que estaba por venir.
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Lando Norris, Gran Premio de Australia 2019 – 12 ° puesto
George Russell fue el mejor de su clase en el campeonato de F2 2018, pero fue Lando Norris quien causó el mayor revuelo en su debut. El británico logró lo que sus compañeros novatos, y su experimentado compañero de equipo Carlos Sainz, no pudieron al llegar a la Q3 y clasificarse octavo para la apertura de la temporada en Melbourne.
Alrededor de una vuelta, Norris ya parecía cómodo en el McLaren. Fernando Alonso solo había logrado llegar a la Q3 en dos ocasiones en 2018, mientras que Stoffel Vandoorne no lo logró en absoluto con el equipo británico ese año.
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Al igual que con muchos novatos, Norris encontró que el comienzo de la carrera fue un poco más complicado y cayó al P10 fuera de la línea, antes de perder tres lugares más en los boxes. El adolescente se tranquilizó y se metió en una pelea con Antonio Giovinazzi. Un intento inicial sobre el italiano casi resultó en la eliminación del morro de McLaren, pero Norris no se inmutó y volvió a ir.
Le tomó cinco vueltas más y un apuro desde el muro de boxes, pero finalmente Norris logró robar la P12, deslizándose por el Alfa Romeo. Un trabajo respetable del británico.
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Alex Albon, Gran Premio de Australia 2019 – 14 ° puesto
Puede que haya perdido su asiento para 2021, pero fue el comienzo de Alex Albon en la F1 lo que convenció a Red Bull de ascender sorprendentemente al novato al equipo senior a mitad de su primera temporada.
Si bien no alcanzó las alturas de Norris en la clasificación en Melbourne, logró vencer a su compañero de equipo, Daniil Kvyat, y alcanzar la Q2. Y a diferencia de Norris, que arranca lentamente, Albon subió dos lugares después del comienzo de la P11.
Cayendo en boxes, Albon estaba en el puesto 15 cuando una parada lenta de Haas le permitió olfatear a Romain Grosjean. El intento del piloto tailandés fue valiente al intentar girar su Toro Rosso por la derecha de Grosjean a la salida de la curva 1, pero el francés se defendió con solidez.
Albon tuvo otro intento en la siguiente curva y los dos fueron rueda a rueda en la salida, pero Grosjean tenía la línea interior y casi mantuvo a Albon a raya. Puede que el movimiento no se haya realizado, pero mostró el tipo de valentía por el que se hizo conocido con Toro Rosso.
Y por suerte, la carrera de Grosjean terminó más tarde en el retiro, entregando a Albon el 14º en la bandera a cuadros de todos modos.
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George Russell, Gran Premio de Australia 2019 – 16 ° puesto
George Russell se ha convertido en una estrella de los deportes electrónicos en los últimos tiempos, dominando la serie Virtual Grand Prix, aunque el británico probablemente sintió que tenía las dificultades al máximo cuando despegó su carrera en la F1 en la vida real.
Al perder su shakedown y los primeros dos días y medio de pruebas debido a retrasos en su programa de producción, Williams le entregó a Russell un bautismo de fuego.
Afortunadamente, el británico tenía un coche para su debut, pero estaba bastante lejos del ritmo en Australia. Russell se desempeñó admirablemente en la clasificación, yendo más rápido que Robert Kubica cuando los tres novatos superaron a sus compañeros de equipo. P19 no estaba acaparando los titulares, pero es todo lo que se podía esperar de él.
Fue una historia similar en la carrera: superó cómodamente a Kubica en la pista, terminando una vuelta por delante del experimentado polaco, pero terminó penúltimo y dos vueltas menos en total. Los retiros de Romain Grosjean, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz lo llevaron al puesto 16, pero el FW42 simplemente no tenía la capacidad de molestar a los que estaban frente a él.
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Nicholas Latifi, Gran Premio de Austria 2020 – 11 ° puesto
Pocos pilotos habrán tenido un debut más extraño que Nicholas Latifi, quien pasó cinco meses sin girar un volante enojado antes del primer partido, ya que la pandemia de Covid-19 pospuso la campaña de 2020.
Las cosas tampoco tuvieron un gran comienzo, ya que el canadiense se estrelló en la FP3 y luego se clasificó en la parte trasera de la parrilla detrás de su compañero de equipo Williams, y ex rival de la F2, George Russell.
Las cosas mejoraron en la carrera cuando Latifi igualó el mejor resultado de Russell en F1 en ese momento, aunque en circunstancias inusuales.
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Una gran cantidad de retiradas sacudieron a Latifi hasta el puesto 12 y le dieron una bocanada de puntos con 11 vueltas para el final. Cuando tuvo la oportunidad de pelear con un par de otros autos en la pista, desafortunadamente perdió en ambos aspectos.
Primero a Antonio Giovinazzi, de Alfa Romeo, que lo adelantó en la primera curva, y luego a Albon en el Red Bull, después de que el piloto tailandés llegara a los golpes con Lewis Hamilton y fuera bombardeado al final de la parrilla.
De acuerdo con la naturaleza extraña del primer partido de Austria, Albon terminó retirándose unas vueltas más tarde, antes de que el neumático de Daniil Kvyat se destrozara frente a Latifi y lo ascendiera al puesto 11 con dos vueltas restantes.
Sobre el papel, el comienzo del canadiense fue más fuerte que cualquier otro en esta lista. Entonces, ¿cómo le irá al próximo trío de ex estrellas de F2 en sus debuts en F2? Sintonice el Gran Premio de Baréin este fin de semana para descubrir …
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