Carlos Sainz ha dicho que está sorprendido de cómo lucieron incluso los 10 equipos en tandas cortas en la segunda sesión de la temporada.
En la FP2 de Bahrein, todos los coches se pusieron blandos de inmediato y dieron una vuelta rápida al principio de los procedimientos antes de centrarse en carreras más largas.
El campo estuvo extremadamente apretado en términos de ritmo en esos tramos cortos, con un segundo cubriendo a los 15 mejores pilotos.
Sainz, que terminó en P4, cree que eso se debió al aumento del viento, pero sin embargo se sorprendió de lo cerca que estaban las cosas.
«En la FP1 todo se sintió bastante normal, y de repente hubo un gran cambio en el viento y las condiciones de la pista en la FP2», dijo el Ferrari dijo el hombre.
“Hizo que los autos y el equilibrio estuvieran mucho más en el borde y acercó un poco el campo y en realidad fue bastante complicado.
“Las carreras largas mostraron un poco mejor donde están todos, Red Bull tiene un poco de ventaja sobre el resto del campo, pero [I was] sorprendido de lo ajustadas que fueron las tiradas cortas en términos de rendimiento.
Los nuevos suscriptores de F1 TV Pro pueden ver el Gran Premio de Bahrein gratis con una prueba de siete días. por favor, compruebe para ver si F1 TV Pro está disponible en su país.
Bandera a cuadros ?
Nuestro viernes corriendo en Bahrein llega a su fin. Es hora de volver mañana ?#essereFerrari ? #BahrainGP # FP2 pic.twitter.com/GnqVxAf9cd
– Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 26 de marzo de 2021
Sainz parecía mucho más cómodo en su nuevo coche que en las pruebas de pretemporada, y su mejor vuelta fue medio segundo más rápida que la de su compañero de equipo Charles Leclerc.
Sin embargo, todavía no se siente listo para conducir a toda velocidad cuando las condiciones son tan cambiantes.
«Solo saber cómo va a reaccionar el coche a las diferentes condiciones», dijo.
“Si comparas esto con el McLaren; cuando cambiaba el viento sabía perfectamente lo que iba a hacer el coche, por lo que podía anticipar y extraer, siempre, independientemente de las condiciones, el 95% o el 100% del coche.
“Cuando cambias de equipo y de coche, tan pronto como cambian las condiciones, no sabes cómo vas a reaccionar, por lo que siempre estás conduciendo un poco mal. No quieres cometer errores estúpidos y quieres quedarte un poco por debajo del límite del coche porque no sabes cómo va a reaccionar el coche.
“Por eso siempre digo que necesitas carreras, necesitas experiencias, necesitas atravesar diferentes condiciones para saber cómo reacciona el coche al viento, a las temperaturas, para construir una base de experiencia y saber cómo adaptarse”.
“Hoy me las arreglé para adaptarme bien entre las sesiones, me las arreglé para sentirme razonablemente bien en casa en el coche, pero mañana podría ser una historia completamente diferente.
«Si el viento cambia mañana, podría ser una historia completamente diferente y podría empezar de cero de nuevo».
Leclerc, como se esperaba, no sintió que aún había extraído el máximo de su SF21, pero dijo que la motivación en el equipo es “alta”, especialmente porque el viernes se desempeñó a un nivel superior a sus expectativas.
“Hoy ha sido un día positivo”, dijo, citado por RaceFans.net.
“Quizás no esperábamos ser tan competitivos a pesar de que todavía es muy temprano por ahora.
“Pero la primera práctica fue positiva de mi lado, la segunda práctica un poco menos. He estado luchando un poco con el coche aquí y allá y luego no pude terminar la vuelta que quería.
«En general, hay mucho trabajo [to do]. Siento que hay mucha motivación en el equipo. Y puedo ver también y podemos sentir las mejoras que se han hecho desde el año pasado, lo cual es bueno por ahora. Y luego mañana será el día en el que sabremos exactamente dónde estamos en comparación con los demás «.
Como señaló su compañero de equipo Sainz, el grupo parece estar muy unido en tandas cortas, por lo que Leclerc predice que la clasificación será muy ajustada.
«Pero esto es emocionante», dijo.
“Esto es lo que nos gusta como pilotos, intentar marcar la última diferencia en la pista siendo nosotros los pilotos. Aunque todavía creo que Mercedes y Red Bull todavía están bastante por delante, el mediocampo estará muy apretado ”.
Cuando se le preguntó si Ferrari ya había encendido el motor por completo, Leclerc respondió: “No hemos corrido a fondo todavía, pero no creo que sea el caso de nadie en el paddock hoy.
“Así que no sabemos cuánto están metiendo bolsas de arena. Mañana lo tendremos todo despejado en la clasificación ”.
Sigue toda la acción del Gran Premio de Baréin con el centro en vivo PlanetF1
