Más de 2,2 millones de vehículos de cuatro fabricantes han sido retirados del mercado en Estados Unidos debido a posibles riesgos para la seguridad, algunos de los cuales podrían ser fatales.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) emitió los retiros, citando mayores riesgos de posibles accidentes.
Entre los modelos retirados del mercado se encuentran los Ford Explorer del 2011 al 2019 y fallas en la cámara de visión trasera en los vehículos Tesla modelo S, X e Y del 2023.
El retiro recientemente anunciado se produce después de que los principales fabricantes emitieran 320 retiros solo el año pasado, lo que afectó aproximadamente a 32 millones de vehículos, una caída con respecto a los 932 retiros del año anterior.
Sin embargo, el último retiro del mercado es sólo una pequeña cantidad en comparación con los emitidos en los últimos 50 años.
En febrero de 2014, GM se vio obligada a retirar del mercado 30 millones de vehículos debido a un interruptor de encendido defectuoso que cortó la potencia de la dirección asistida, los frenos antibloqueo y las bolsas de aire, lo que provocó 275 heridos y al menos 124 muertes en 10 años.
Las principales retiradas de automóviles se remontan a la década de 1970 en numerosas empresas, incluida Ford, que en 1972 emitió una retirada de 4,3 millones de vehículos por cinturones de seguridad defectuosos.
Ford está retirando del mercado 1,9 millones de Ford Explorer por una pieza suelta que puede caerse y poner en peligro a otros conductores.
Casi 1,9 millones de Ford Explorer selectos de 2011 a 2019 son retirados del mercado por una pieza suelta que puede caerse y poner en peligro a otros conductores.
Mazda también llegó a la larga lista de la NHTSA después de su CX-90 2024, junto con dos modelos Range Rover y uno de BMW.
Una investigación sobre los modelos SUV de Ford reveló que los clips que sujetan la moldura al vehículo «no están correctamente enganchados debido a un montaje o reparación inadecuados», lo que hace que se aflojen o se desprendan completamente del vehículo.
Ford identificó el problema por primera vez en 2018, pero «determinó que esta preocupación no era un riesgo irrazonable para la seguridad debido a la baja masa/geometría de la pieza», dijo la compañía en un retiro del mercado. carta.
No fue hasta febrero de 2023 que la NHTSA abrió una investigación preliminar sobre el tema.
La portavoz de la empresa, Maria Buczkowski, dijo a Dailymail.com que Ford espera que el retiro afecte «sólo al 5 por ciento de la población de vehículos» y enviará cartas a los propietarios de Ford Explorer en marzo.
Buczkowski agregó que Ford inspeccionará cualquier vehículo afectado y emitirá los reemplazos necesarios de forma gratuita, e instó a los clientes a comunicarse con su concesionario local para ver si su automóvil califica para el reemplazo.
Tesla retiró del mercado 200.000 vehículos modelos S, X e Y por un mal funcionamiento del software del espejo retrovisor
Mientras tanto, el último retiro por parte de Tesla de 200.000 de sus vehículos Modelo S, X e Y es otro golpe al flujo constante de retiros del mercado de la compañía durante los últimos años.
El retiro del mercado se debe a un mal funcionamiento del software en las cámaras retrovisoras que podría obstruir la visibilidad del conductor al dar marcha atrás.
Tesla recibió informes de que los vehículos con cámara no mostraban una cámara de visión trasera el 26 de diciembre y dos días después implementó una actualización de software inalámbrica en los vehículos afectados.
Durante la investigación, Tesla dijo que el problema del software retrovisor «puede afectar la visibilidad trasera del conductor y aumentar el riesgo de una colisión» y emitió un retiro voluntario el 12 de enero.
Tesla dijo en una NHTSA informe que hasta el momento hay 81 reclamaciones de garantía, pero no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o muerte relacionada con el mal funcionamiento.
Los propietarios de los vehículos afectados recibirán la actualización de software inalámbrica de forma gratuita.
Mazda emitió un retiro del mercado para 43,725 vehículos CX-90 2024 debido a que el sistema de dirección perdió asistencia eléctrica
El retiro de Tesla se produce solo dos meses después de que retirara casi todos sus dos millones de vehículos en los EE. UU. por problemas con su sistema de asistencia al conductor Autopilot, luego de una investigación de 2021 sobre accidentes fatales que involucraron el sistema de piloto automático.
La NHTSA exigió a Tesla que actualizara su sistema para garantizar que los conductores deban prestar atención mientras utilizan el piloto automático, citando en el informe que los controles del sistema «pueden no ser suficientes para evitar el mal uso del conductor».
Mazda emitió un retiro del mercado para 43,725 vehículos CX-90 2024 debido a que el sistema de dirección perdió asistencia eléctrica.
A los conductores se les ha dicho que pueden experimentar un «cambio repentino e inesperado del esfuerzo de dirección», que podría aumentar el riesgo de un accidente.
Mazda atribuyó el problema al engranaje del conjunto de dirección y la fricción puede dificultar el manejo del CX-90.
Se insta a los propietarios a llevar los vehículos a un concesionario, que luego reemplazará el equipo.
Mazda emitió el retiro el 11 de enero y no ha oído hablar de accidentes relacionados con el problema hasta esa fecha.
El retiro se emitió para los modelos Range Rover y Sport fabricados entre 2018 y 2022, que incluyen 58,729 vehículos.
El retiro del mercado se emitió para los modelos Range Rover y Sport fabricados entre 2018 y 2022, que incluyen 58,729 vehículos.
El problema es que el agua puede entrar en la cámara de visión trasera, distorsionando lo que el conductor ve en la pantalla y provocando potencialmente un accidente.
Los mecánicos pueden investigar las cámaras de los vehículos retirados del mercado para determinar si se ven afectados por el mal funcionamiento y, de ser así, reemplazarán las piezas necesarias.
Aproximadamente 107 Rolls-Royce Spectre híbrido han sido retirados del mercado debido a un cable de tierra potencialmente defectuoso. Una tierra es un cable que proporciona un camino para que fluya la corriente de la batería.
Aproximadamente 107 Rolls-Royce Spectre híbrido han sido retirados del mercado debido a un cable de tierra potencialmente defectuoso.
Una tierra es un cable que proporciona un camino para que fluya la corriente de la batería.
BMW señaló que el modelo específico podría tener residuos de adhesivo entre el motor eléctrico delantero y el chasis del vehículo, y es probable que alrededor del 90 por ciento del grupo tenga el problema.
Si no se repara, el vehículo tendrá terreno insuficiente que podría provocar que se incendie.
