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Charles Leclerc confía en que Ferrari pueda luchar por la pole en Las Vegas mientras Carlos Sainz elogia a los mecánicos «heroicos»

Charles Leclerc confía en que Ferrari pueda luchar por la pole en Las Vegas mientras Carlos Sainz elogia a los mecánicos "heroicos"

Charles Leclerc describió un “buen comienzo” de su fin de semana del Gran Premio de Las Vegas después de marcar cómodamente el ritmo en la segunda sesión de entrenamientos del jueves por la noche.

Leclerc, después de haber encabezado una FP1 acortada, registró un tiempo de 1m 35.265s en la FP2 para aventajar a su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz, por más de medio segundo, con Fernando Alonso de Aston Martin completando los tres primeros.

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Mientras tanto, después de tener dificultades para lograr una vuelta limpia con neumáticos blandos, el actual triple campeón del mundo, Max Verstappen, volvió a ocupar la sexta posición, detrás del piloto de Alfa Romeo, Valtteri Bottas, y de su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez.

Reflexionando sobre su primer día al volante, Leclerc dijo: “Por ahora todo tiene buena pinta. Me gusta la pista, es divertido conducir. Siempre me gustaron las pistas callejeras, pero ésta es buena.

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“Parecemos bastante fuertes por ahora. Es difícil entender exactamente dónde estamos en ritmo de carrera, pero en clasificación parecemos fuertes. Todavía tenemos que trabajar e intentar dar un paso adelante para mañana, pero es un buen comienzo”.

Cuando se le preguntó si él y Ferrari pueden desafiar a Red Bull durante el fin de semana, Leclerc añadió: “No lo sé. Creo que en la clasificación, como siempre, estaremos allí, pero en el ritmo de carrera creo que todavía son demasiado fuertes.

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«Max ha hecho una simulación de carrera realmente buena, así que, como siempre, seguro que serán fuertes en [race day]pero en la clasificación de mañana estaremos cerca”.

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Habiendo respaldado a Leclerc en las tablas de tiempos, Sainz se tomó un momento para agradecer a sus mecánicos por reparar su auto después de que un incidente en la FP1 que involucró una tapa de drenaje causó daños importantes al auto, al tiempo que resultó en una penalización en la parrilla por cambios de unidad de potencia.

«Desafortunadamente, obviamente el chasis, la unidad de potencia, la batería e incluso mi asiento resultaron dañados después del incidente, lo que implicó un gran esfuerzo por parte de todos los mecánicos y del equipo para montar un coche completamente nuevo para la FP2», comentó. .

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“Me permitió completar la sesión, que en mi opinión fue un esfuerzo heroico por parte del equipo y de los mecánicos, y pude aprovechar [my] lugar en la sesión. Logramos hacerlo, recuperar el tiempo y concentrarnos en mañana”.

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Written by Redacción NM

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