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Sentimientos encontrados en Ferrari después de la clasificación de Suzuka: Carlos Sainz elogia la mejora «enorme» mientras Charles Leclerc está desconcertado por los problemas

Sentimientos encontrados en Ferrari después de la clasificación de Suzuka: Carlos Sainz elogia la mejora "enorme" mientras Charles Leclerc está desconcertado por los problemas

Fue un día de emociones encontradas para Ferrari después de la clasificación para el Gran Premio de Japón, con Carlos Sainz satisfecho con su actuación camino a la cuarta posición, mientras que Charles Leclerc luchaba por igualar a su compañero de equipo, terminando la sesión en octava posición.

Dado que la Scuderia llegó a Suzuka con la expectativa de que la pista no se adaptara del todo a su coche, Sainz se alegró de situarse lo más cerca posible de los tres primeros. El español se alineará junto a su ex compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, en la segunda fila de la parrilla, mientras que los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez aseguraron la P1 y la P2 respectivamente.

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Cuando se le preguntó si la cuarta posición era una buena posición para empezar la carrera dado el ritmo del Ferrari en lo que va del fin de semana, Sainz respondió: “Creo que sí. Creo que hoy maximizamos todo. Ya en la FP3 vimos que estar entre los tres primeros hoy iba a ser complicado, así que estar entre los cuatro primeros… Fue una vuelta muy limpia, algunas vueltas muy buenas por mi parte hoy y, sí, estoy contento con el rendimiento.

«Desafortunadamente no tenemos suficiente ventaja este fin de semana para luchar contra los Red Bulls y [we’re] Todavía dos décimas por detrás de McLaren. Hemos mejorado enormemente en comparación con el año pasado aquí, pero aún así es una de nuestras pistas más débiles”.

Dada la falta de carrera para la mayor parte del pelotón en la sesión FP2 del viernes debido a la lluvia que cayó en Suzuka, muchos equipos no tienen muchos datos de tandas largas antes de la carrera del domingo. En cuanto a si esto podría representar una oportunidad, Sainz se mostró optimista de poder luchar por un lugar en el podio.

«Creo que espero que en la carrera podamos estar un poco más cerca de Lando y luchar por el podio», comentó el tres veces ganador de la carrera. «Creo que los Red Bulls son demasiado rápidos y creo que Lando y los Mercs estarán en la pelea, así que será una pelea interesante por el podio y veamos qué hacen los Red Bulls».

Al otro lado del garaje, Leclerc no se sentía tan positivo después de una sesión de clasificación decepcionante. El monegasco tuvo que utilizar dos juegos de neumáticos blandos para evitar la eliminación de la Q1, lo que le obligó a depender de una vuelta rápida en la Q3.

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Su esfuerzo lo colocó en la séptima posición, antes de caer a la octava posición cuando sus rivales salieron a la pista para su segunda tanda. Se escuchó a Leclerc decir por la radio del equipo que la vuelta fue «la mejor» que pudo hacer, antes de agregar: «No lo entiendo».

Profundizando en los problemas después de la clasificación, Leclerc dijo sobre la situación: “No es buena. Obviamente, especialmente en una clasificación como esta, donde si confío en las sensaciones, las sensaciones son bastante buenas. Si miro los tiempos de vuelta después de eso, es un desastre.

«Es una de esas carreras en las que, cuando es el caso, normalmente hay más agarre disponible en el coche, pero no tengo la explicación de por qué tendremos menos agarre, por qué tendré que luchar mucho más en comparación con Carlos hasta En la Q3 quizás estuve en mejor forma, pero en general he tenido muchos problemas.

“Así que no hay nada fuera de lugar, no hay errores, sólo lento, y no estoy contento con esto, por supuesto. Tendremos que investigarlo e intentar entender qué estaba fallando con los neumáticos y por qué el agarre disponible no era tan alto como esperaba”.

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Cuando se le preguntó si este era uno de los momentos más difíciles en los que se había encontrado (en términos de tratar de entender por qué el automóvil no funciona como esperaba), el joven de 26 años respondió: «No, definitivamente no ha sido así». el lugar más difícil en el que me he encontrado. Esto sucede a veces durante una temporada.

“Hoy ha sido uno de ellos y tenemos que investigarlo. Normalmente cuando es así se trata más de la preparación de los neumáticos. Este año especialmente hemos estado luchando un poco para conseguir el punto óptimo de esos neumáticos en la vuelta de salida, así que lo analizaremos y trataremos de entenderlo”.

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Written by Redacción NM

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