Se espera que una devastadora serie de huelgas ferroviarias de cinco meses de duración que comenzarán hoy le cuesten al sector hotelero mil millones de libras esterlinas.
Los administradores de trenes de Avanti West Coast que forman parte del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) harán huelga todos los domingos hasta el 25 de mayo seguidos por turnos de días de descanso.
Se produce después de que Mick Lynch anunciara su decisión de retirarse del RMT a la edad de 63 años, después de cuatro años como secretario general con un salario de £130.000 al año.
La última ola de perturbaciones será otro golpe para los lugares que ya han perdido £6 mil millones en ventas debido a las huelgas ferroviarias en menos de tres años.
La Asociación de Industrias Nocturnas (NTIA), que representa a restaurantes, clubes, bares y casinos, advirtió sobre un impacto estimado en mil millones de libras en ingresos para el sector debido a la última acción industrial.
El director ejecutivo, Michael Kill, dijo que la «incapacidad del Partido Laborista para resolver esta crisis continúa paralizando la economía del Reino Unido», y añadió: «Si el Gobierno no puede reunir a los sindicatos y operadores para lograr una resolución significativa, el Reino Unido corre el riesgo de sufrir pérdidas económicas más profundas». El tiempo de la inacción ha pasado: se necesita liderazgo con urgencia.’
La jefa de hospitalidad del Reino Unido, Kate Nicholls, dijo: «No hay duda de que esta acción será un duro golpe para las empresas en lo que siempre es una época del año más difícil para el sector».
Avanti, propiedad de FirstGroup, con sede en Escocia, y de la empresa italiana Trenitalia, se enfrenta a la nacionalización por parte del Partido Laborista debido a su pobre desempeño en la línea principal de la costa oeste.
Los pasajeros se bajan de un tren mientras viajan por la estación de Euston durante una huelga por parte de los gerentes del servicio de trenes de la costa oeste de Avanti.
Los gestores de trenes de Avanti West Coast que forman parte del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) harán huelga todos los domingos hasta el 25 de mayo.
En los días de huelga, Avanti operará solo un tren por hora entre London Euston (en la foto) y Birmingham, Manchester, Liverpool y Preston, con un servicio limitado de Carlisle a Glasgow.
Se produce después de que Mick Lynch anunciara su decisión de retirarse del RMT a los 63 años.
Los magnates ferroviarios quieren £ 300 adicionales para los gerentes de Avanti que estén dispuestos a trabajar en sus días libres. Pero el RMT, que aboga por 400 empleados en esta disputa, afirma que a los gerentes sustitutos se les puede pagar £500 por turno, aproximadamente el doble de lo que ganan los miembros de Avanti.
En los días de huelga, Avanti operará sólo un tren por hora entre London Euston y Birmingham, Manchester, Liverpool y Preston, con un servicio limitado de Carlisle a Glasgow.
Stoke-on-Trent, Gales del Norte, Lancaster, Blackpool y Edimburgo no tendrán trenes Avanti. La firma instó a los pasajeros a evitar viajar los domingos.
El RMT dijo que la huelga era «la única manera de centrar la atención de la dirección».
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: «Nadie quiere ver huelgas, y es decepcionante ver que esta huelga sigue adelante después de que se rechazó una segunda oferta de Avanti.
‘Esperamos que el operador y RMT hagan todo lo posible para evitar la necesidad de tomar más medidas y, mientras tanto, minimizar las molestias a los pasajeros.
‘Ésta es una disputa local entre Avanti y RMT. El Gobierno ha actuado rápidamente para poner fin a las huelgas ferroviarias nacionales, que habían costado al contribuyente alrededor de £850 millones desde 2022.
«Como parte de nuestros planes para reformar los ferrocarriles, estamos decididos a avanzar hacia una semana laboral de siete días y poner fin a la dependencia excesiva de los días de descanso, brindando a los pasajeros la seguridad y confiabilidad que merecen».
