En un mundo ideal, tus engranajes siempre se ajustarían perfectamente, tu transmisión emitiría un ronroneo silenciosamente contento, y toda la bicicleta se portaría tan bien que merecería una roseta.
Desafortunadamente, en el mundo real, una combinación de mugre, ropa en cadena y vidas crujidas con tiempo con espacio limitado para la bicicleta que se invade para poner un palo en los radios de nuestro escenario perfecto.
Todo lo que significa a menos que sea excepcionalmente afortunado, eventualmente se encontrará de pie al lado de la carretera o la pista, mirando una bicicleta con una cadena caída y se pregunta qué hacer a continuación.
En primer lugar, si su cadena se cae (también conocida como cadena caída), no significa que haya nada fundamentalmente malo en la bicicleta. Puede que necesite un ajuste aquí o allá, o podría ser una mala suerte simple, un desafortunado tope en el camino en el momento equivocado, pero muy raramente algo más serio.
Sin embargo, vamos a ponerlo desde el principio: cuando su cadena se cae, no sigas pedaleando con la esperanza de que vuelva a encontrar el encadenador o la rueda dentada. Un par de veces de cada 10 esto podría funcionar, el resto del tiempo es más probable que destrozara su cadena, sus componentes o su trabajo de pintura, o los tres. La paciencia es una virtud aquí.
Además, al manejar la cadena, el cuidado de los dedos y manténgalos alejados del espacio entre la cadena y los dientes de placa / horca mientras intenta volver a encenderlo.
En este artículo lo llevaremos a través de qué hacer exactamente cuando sucede lo inevitable, con la ayuda de nuestro experto Yousif Sadik, propietario del Bike bros Tienda en Guildford, Reino Unido.
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Desafortunadamente, a menos que esté preparado, existe una posibilidad razonable de que sus manos se ensucien haciendo esto, otra buena razón para mantener su cadena lo más limpia como pueda. Sin embargo, hay un truco que Sadik recomienda: guantes de nitrilo.
«Son muy pequeños, puedes empacarlos en el bolsillo trasero y son económicos», dice. «Puede comprar una caja por alrededor de £ 10 ($ 12.50). Lo bueno de ellos es que no son específico de la derecha e izquierda, por lo que no se quedará con 50 guantes zurdos, o lo que sea. Solo cosas. Uno o dos en su bolsillo y vaya, y si necesita agarrar su cadena o algo, al menos tiene uno, o incluso un par, de guantes «.
Los dos y no hacer
(Crédito de la imagen: Getty Images)
HACER
* Mantenga sus engranajes bien ajustados
* Mantenga los dedos alejados de los dientes del plato
* Tome guantes de nitrilo si los tiene
NO
* Sigue pedaleando
* Olvídese de tomar una herramienta múltiple (especialmente si tiene ejes de perno
* Pánico
Cuando sale de los platos
Uno de los escenarios de cadena caídos más comunes ocurre durante un cambio descendente desde el plato grande a pequeño en el frente, con la cadena cayendo por el interior del plato/s.
«Esa es fácil», dice Sadik. «Solo tienes que levantarlo y volver a colocarlo. Tire de la parte inferior, y luego solo levantarlo hasta la parte superior.
«No tiene que sentarse allí por completo, si estás en una marcha extraña, o lo que sea», agrega. «Pero siempre y cuando te dé lo suficiente para sentar la cadena. Y luego levantas la parte trasera de la bicicleta, y solo pedalías para que la cadena se sienta».
La misma técnica se aplica a los momentos en que la cadena deja caer el exterior de su chaleco delantero, aunque esta vez puede encontrar que tiene que exprimir la cadena a través de lo que a menudo es una brecha demasiado pequeña entre el plato y el mech del desviador delantero.
«Este puede ser un poco más quisquilloso», dice Sadik. «La jaula del desviador delantero puede estar un poco en el camino. Pero ciertamente es posible exprimirla, solo tienes que ser un poco consciente de cómo hacerlo».
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Cuando sale de las ruedas dentadas
En ocasiones, su cadena puede salir de las ruedas traseras traseras, ya sea de la pequeña en la parte inferior o fuera de la rueda dentada y hacia los radios. Aquí es donde las cosas tienen el potencial de ponerse más complicado, y dejar de pedalear lo más rápido posible es de la esencia.
Primero vamos a lidiar con el interior, y cayendo entre la rueda dentada más pequeña y el marco.
«Si no lo pusiste mucho poder, bien, deberías poder, nuevamente, recogerlo y volver a ponerlo», dice Sadik. «Agarraría la cadena de la parte superior, la levantaba.
«Sin embargo, si está atascado, lo que sucede con más frecuencia de lo que piensas, solo tendrás que quitar la rueda trasera».
Esto le permitirá pescar la cadena y volver a colocarla.
«Inversamente, si está atascado entre la rueda y el cassette [after coming off the biggest sprocket] Es un escenario similar. Pero si está luchando por sacarlo, es posible que deba quitarse el cassette, que si está fuera a dar un paseo puede ser difícil «.
Te sentirás aliviado al saber que encontrar una cadena atrapada tan rápido que simplemente no se retira detrás del cassette es inusual, pero si sucede, es posible que puedas llegar a una tienda de bicicletas que pueda ayudar.
Es probable que también necesiten ajustar su cambio trasero para usted, porque generalmente es solo debido a la desajuste de los tornillos límite (estos detienen el desvío que mueve la cadena más allá de las cuerdas de los cuerdas del extremo) que la cadena saldrá del casete trasero.
El ajuste correcto del tornillo de límite en el lado de radiar del cassette es particularmente importante, porque el sobrepaso aquí puede encontrar el enredo de mech en los radios, llevando la vida de numerosos componentes a un final rápido y catastrófico.
La prevención es mejor que una cura
Como probablemente ya haya decidido, es una buena idea tratar de evitar una cadena caída si es posible, aunque solo sea para mantener limpios los dedos (o guantes de nitrilo). Con este fin, haga que su tienda local de bicicletas se asegure de que sus engranajes se ajusten lo mejor que puedan, o hágalo usted mismo si sabe cómo.
Como dice Sadik, «el escenario ideal es asegurarse de que su bicicleta esté en orden. Ya sabes, ponla en un stand y atravesarlo, asegurarte de que todo esté en orden o llevarla a una tienda de bicicletas».
Sin embargo, pase lo que pase, equipado con los guantes de su taller y la información en nuestro artículo, con suerte ya no se quedará mirando una bicicleta sin cadena en la carretera y preguntarse quién será menos furioso por tener que salir y recogerlo. ¡Feliz montaje!
