Conoce a la piloto de Instagram que vuela aviones jumbo alrededor del mundo con solo 27 años

Kim De Klop creó una página de Instagram para sus amigos y familiares, pero rápidamente despegó. Ahora tiene 111.000 seguidores.

Pero claro, ella no es una Instagrammer cualquiera, es una piloto. Y las imágenes que publica les dan a sus seguidores un vistazo de su increíble vida de altos vuelos y trotamundos.

La belga Kim tiene solo 27 años y, rompiendo el estereotipo de ‘rubia tonta’, vuela aviones de carga Boeing 747 a lugares como Estados Unidos y China, habiendo comenzado su carrera comercial con la aerolínea de bajo costo rumana Blue Air con solo 21 volando Boeing 737, el tipo de avión que usa en su cuenta de Instagram, @ 737pilotgirl.

La leyenda de Kim en Instagram para la imagen de la izquierda dice: ‘¿De verdad escuchas el discurso del piloto? Para ser honesto, ¡todavía me siento incómodo haciéndolo! ‘ En la leyenda de Instagram de la foto de la derecha, tomada cuando tenía 22 años, dice: ‘¡Cada vez que abro mi cuenta de IG, estoy muy agradecida por lo que me pasó! ¡Primer oficial de un 737 y más de 80.000 personas siguiendo mis viajes por Europa! ¡Gracias a todas las personas que me dan buenas vibraciones así! ‘

Ahora está patrocinada por la compañía de relojes de lujo Breitling y se le ofrece su elección de reloj, con un valor de hasta £ 8,000, a cambio de publicaciones mensuales de Instagram mostrando el reloj.

A pesar de sus años de experiencia en el trabajo, Kim dice que la gente a menudo no espera que alguien que se parece a ella esté volando aviones.

Ella dice: ‘A menudo, «¿eres tripulación de cabina?» es la primera pregunta que me hace la gente.

Y cuando digo que soy piloto, me preguntan si realmente vuelo el avión.

‘Estoy orgullosa de ser una mujer en esta industria. Orgullosa de ser parte del cinco por ciento de mujeres que vuelan alrededor del mundo ‘.

Kim decidió que quería ser piloto a los 19 años y comenzó de inmediato.

Pasó dos años entrenando en Rumania y publicó su primera selfie en la cubierta de vuelo del 737 Blue Air en septiembre de 2015.

A pesar de sus años de experiencia en el trabajo, Kim dice que la gente a menudo no espera que alguien que se parece a ella esté volando aviones. Ella dice: ‘A menudo, «¿eres tripulación de cabina?» es la primera pregunta que me hace la gente ‘. Esta imagen fue tomada en los EE. UU. En la cabina de vuelo de un 747

Kim revela que esta toma fue la primera foto de ella como piloto de un 737, tomada mientras volaba para la aerolínea de bajo costo rumana Blue Air.

Kim comenzó a entrenar como piloto cuando tenía solo 19 años.

En 2017 dejó Blue Air, agradeciendo públicamente a la aerolínea ‘por ser la que me ofreció la oportunidad de volar el 737 a los 21 años’. Ella agregó: ‘Me voy con la cabeza llena de recuerdos increíbles’.

Luego, consiguió un trabajo en Norwegian y anunció la mudanza en Instagram con una selfie con su nuevo uniforme y una leyenda que decía ‘nueva vida, nuevo estilo’.

La imagen ha recibido más de 10.000 me gusta.

Después de unirse a Norwegian, Kim fue enviada a Alicante, donde estaría basada. Con propiedades más baratas que en su Bélgica natal, Kim invirtió inmediatamente en una casa propia cerca del aeropuerto.

Como si las cosas no pudieran ser más perfectas, tan pronto como llegó a la base, Kim conoció a William, un apuesto piloto en formación de aerolíneas noruegas.

La pareja comenzó a salir y William pronto se mudó a la casa. «Fue algo natural, ya que inicialmente éramos amigos», dice Kim.

Kim es un primer oficial, también conocido como copiloto de un avión, por lo que vuela con un capitán y su tripulación de cabina.

Kim publicó esta imagen en Instagram poco después de unirse a Norwegian procedente de Blue Air. Ella lo subtituló ‘nueva vida, nuevo estilo’

La foto de la izquierda fue tomada durante un vuelo a Barcelona, ​​cuando Kim tenía 11.000 seguidores en Instagram. Durante sus tres años en Norwegian Airlines, Kim volaba diez días al mes entre Alicante, donde se instaló, y Escandinavia.

Kim tomó esta increíble imagen mientras volaba por primera vez sobre Bergen en Noruega, a la edad de 23 años. En una leyenda adjunta, explicó cómo funciona el sistema de franjas piloto, escribiendo: ‘Cuando volaba para Blue Air tenía mis tres franjas desde el principio, lo que significa que eres un copiloto. Aquí en noruego es diferente. Usted gana sus rayas aumentando sus horas de vuelo en la calificación que está volando. Entonces, en noruego puedes tener un copiloto con una, dos o tres rayas. Todos tienen las mismas responsabilidades en la cabina como copiloto. Una franja significa que tiene menos de 500 horas en el 737, dos franjas significan que tiene menos de 2000 horas en el 737, tres franjas significan que tiene más de 2000 horas en el 737 y, finalmente, como la mayoría de la gente sabe, cuatro franjas significan que está un capitan’

Una foto impresionante que Kim publicó en Instagram del aeropuerto de Amsterdam Schiphol

Durante sus tres años con las aerolíneas noruegas, Kim volaría diez días al mes entre Alicante y Escandinavia. Era una piloto de corta distancia que, para Kim, era «casi como un trabajo normal», ya que volvería a casa en Alicante por la noche para pasar tiempo con William.

Durante sus 20 días de descanso al mes, Kim pasaba tiempo nadando, socializando con amigos e yendo al gimnasio.

Pero Covid golpeó en 2019 y los vuelos comerciales se detuvieron. Kim y William fueron puestos en licencia y después de meses de estar castigados decidieron hacer un cambio.

Kim, fotografiado aquí en Sicilia, tomó la decisión de cambiarse a aviones de carga después de haber sido suspendido.

Los 747 que Kim vuela ahora pesan 400 toneladas, mucho más que los 737 de 80 toneladas que piloteó anteriormente. Ella está en la foto de la derecha ‘llevando su unicornio para un vuelo de prueba’

Kim está patrocinada por la compañía de relojes de lujo Breitling y se le ofrece su elección de reloj, con un valor de hasta £ 8,000, a cambio de publicaciones mensuales en Instagram mostrando el reloj. Esta foto fue tomada en Gran Alacant, España

Ambos se convirtieron en pilotos de carga para Challenge Aircargo, que incluía vuelos de larga distancia, y Kim se familiarizó con un avión nuevo.

Ahora vuela enormes Boeing 747-400, conocidos en la industria de la aviación como la Reina del Cielo.

Pesan alrededor de 400 toneladas en comparación con los 737 de 80 toneladas a los que estaba acostumbrado Kim.

«Fue tan aterrador al principio», dijo Kim. Pero pronto se acostumbró a los nuevos modelos y la carga aérea tiene sus beneficios.

Kim publicó esta foto de la aproximación al aeropuerto de Antalya, Turquía, en Instagram con la leyenda ‘Mira esto … pista, mar, cascada … Y algunas personas no entienden por qué somos pilotos, en serio …’

Kim revela que la imagen de la izquierda muestra ‘una nube enrollada sobre Bucarest … observada con mayor frecuencia en el borde de ataque de una tormenta, un frente frío o una línea de turbonada [a line of thunderstorms]’. La increíble imagen de la derecha se tomó con una ‘función de imagen automática’ en la aproximación al aeropuerto de Corfú

En la foto de Kim, en la Sierra de Bernia de España, ‘aprovechando al máximo mi tiempo libre’

Con Challenge, Kim ha visitado ciudades remotas como Nueva York, Atlanta, Houston e incluso Wuhan.

Cuando aterriza por primera vez en un lugar nuevo, Kim se asegura de que le tomen una foto porque, dice, ‘lo único en lo que puedo pensar después de un vuelo es en quitarme el uniforme’.

Luego explora la ciudad a pie porque «es la mejor manera de descubrir una ciudad y todos los restaurantes que quizás no encuentres en Internet».

Kim se lleva bien con sus capitanes y la tripulación, y a menudo pasa las tardes probando nuevos restaurantes y bares con ellos antes de regresar a su hotel para pasar la noche.

Con una generosa asignación de la compañía para comidas fuera y su hotel, Kim puede aprovechar al máximo lo que el destino tiene para ofrecer.

A pesar de todas las ciudades que Kim ha visto, Nueva York ha sido su favorita y ha visitado la Gran Manzana ocho veces desde que comenzó a volar vuelos de larga distancia en marzo.

«¡Cuando llego al control fronterizo de Nueva York, todos me reconocen!» Dice Kim.

A pesar de que disfruta de sus aventuras en diferentes ciudades, Kim dice que extraña la rutina de los vuelos de corta distancia.

Si alguna vez quisiera regresar a Norwegian, y esta vez sentarse en el asiento del lado izquierdo como capitana, tendría que acumular más horas, ya que la progresión de la carrera de los pilotos se basa en las horas de vuelo.

Actualmente tiene 3.500 horas, pero necesitaría 4.000 para ser capitana noruega.

Su novio tiene 2500, lo que significa que podría convertirse en capitana antes que William.

«Nos reímos de eso», dice Kim.