Noviembre de 2023: Recuperación de la P4 en el campeonato de constructores
Ocho meses después de ocupar el penúltimo lugar en la clasificación de constructores, las reorganizaciones técnicas antes mencionadas y las potentes mejoras hicieron que McLaren ascendiera a una posición mucho más respetable, culminando con arrebatarle el cuarto lugar a Aston Martin en las etapas finales de la temporada.
Enero de 2024: las nuevas contrataciones principales comienzan a trabajar
Como parte de su anuncio de marzo de 2023, McLaren reveló que David Sánchez, después de pasar una década en Ferrari, regresaría al equipo como Director Técnico, Concepto de Auto y Rendimiento, y el respetado ingeniero Rob Marshall firmó con Red Bull poco después.
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«La incorporación de una persona calificada y de alto nivel como Rob consolidará aún más nuestra capacidad para establecer los más altos estándares técnicos en McLaren y estar en condiciones de diseñar autos ganadores de F1», dijo Stella, antes de que ambos hombres comenzaran a trabajar el 1 de enero. 2024.
Abril de 2024 – Otro ajuste técnico
Según trascendió, Sánchez solo duró unos meses en su puesto, y un comunicado de prensa de McLaren a principios de abril explicaba que después de “una serie de discusiones” sobre las responsabilidades laborales, el francés había dejado su puesto en medio de actualizaciones en todo el departamento.
Tras la salida de Sánchez, Marshall asumió el papel de Diseñador Jefe, Neil Houldey pasó a ser Director Técnico de Ingeniería, mientras que Peter Prodromou continuó en su papel de Director Técnico de Aerodinámica, todo ello con el objetivo de «fortalecer y evolucionar aún más el modelo técnico».
