Por Tom Ozimek
Nueve de cada 10 compañías estadounidenses dicen que esperan traer algo o toda su producción o abastecimiento de regreso a casa en respuesta a las nuevas tarifas impuestas bajo la política comercial del presidente Donald Trump, según la última encuesta global de Allianz Trade.
La encuesta, publicada el 20 de mayo, insinúa una aceleración en la reiniciado de los esfuerzos a medida que las empresas estadounidenses se adaptan a los aranceles, ya que Trump persigue un reinicio comercial global para impulsar la fabricación nacional y corregir lo que dice que son décadas de prácticas injustas de otros países que ponen a los Estados Unidos en desventaja.
Los investigadores de Allianz descubrieron que aproximadamente el 90 por ciento de las empresas estadounidenses planean reiniciar o cambiar a proveedores nacionales a raíz del anuncio de tarifa global del 2 de abril. Las empresas estadounidenses se ubicaron entre las más probables del mundo en buscar un abastecimiento nacional, junto con empresas en Italia y España.
«Dicho esto, puede ser más fácil decirlo que hacerlo», escribieron los autores del Informe Allianz. «Cuando se le preguntó acerca de los principales obstáculos en el camino de la rehacer, los problemas relacionados con los proveedores y los costos más altos fueron la mejor opción en comparación con el año pasado. Los problemas relacionados con el trabajo completan los tres obstáculos principales».
Más de las tres cuartas partes de las empresas señalaron la estructura de la cadena de suministro (su complejidad, concentración o competencia) como una amenaza clave para la producción en alta mar, con una gran parte de las intenciones de reforzamiento declaradas que sugieren que las empresas ven beneficios claros para las cadenas de suministro nacionales más simples frente a las políticas comerciales de Trump.
Al mismo tiempo, la mayoría de las empresas estadounidenses dicen que planean aumentar los precios para compensar los efectos de los aranceles. El cincuenta y cuatro por ciento de las compañías estadounidenses dijeron que aumentarían los precios después del aumento de la tarifa de abril, frente al 46 por ciento de antemano.
«En un fuerte contraste con el optimismo visto antes de la ola de tarifas del 2 de abril, la encuesta global de este año confirma lo que estamos observando en los mercados: la incertidumbre y la fragmentación se están volviendo estructurales», dijo Aylin Somersan Coqui, CEO de Comercio de Allianz, en un comunicado, que agrega que las compañías con cadenas de suministro altamente concentradas y los mercados de exportación tienen la mayor exposición a las políticas de administración de la administración.
Desde que asumió el cargo en enero, Trump ha tratado de remodelar el comercio global para proteger a los trabajadores estadounidenses y alentar la fabricación nacional. Ha impuesto una tarifa basal del 10 por ciento a casi todas las importaciones, con tasas más pronunciadas para ciertos países, incluidos China, donde los aranceles permanecen en 30 por ciento después de un respiro temporal de 90 días de un impuesto del 145 por ciento.
Los funcionarios de la administración Trump argumentan que, con el tiempo, los exportadores extranjeros absorberán la mayor parte de la carga arancelaria una vez que los mercados se ajusten. La encuesta Allianz pinta una imagen diferente, al menos por ahora, con solo el 15 por ciento de las compañías estadounidenses que dicen que tienen la intención de absorber los gastos más altos, muy por debajo del promedio global del 22 por ciento.
Si bien los partidarios ven los aranceles de Trump como un cálculo muy retrasado, los críticos dicen que las políticas comerciales del presidente corren el riesgo de turbulencia económica y los precios al consumo más altos. Algunas compañías, como Walmart, han dicho que se verán obligadas a transmitir algunos costos relacionados con la tarifa a los consumidores, mientras que otras, como Home Depot, han dicho que no lo harán, con la encuesta de Allianz apuntando a una variedad de estrategias de mitigación de tarifas además de los aumentos de precios.
Las empresas están redactando envíos para evitar puertos de alta resistencia, el abastecimiento de países de la tarifa baja, la parte delantera de las importaciones para superar más aumentos y renegociar contratos para impulsar el riesgo de aduanas y divisas a los proveedores y clientes.
«Las empresas no están quietas», dijo Coqui. «Habiendo navegado por choques sucesivos desde 2020, una vez más se están adaptando, diversificando a los socios, reconfigurar la logística e integrar el intercambio de riesgos en la cadena de valor. En el entorno comercial actual, el éxito depende cada vez más de la adaptabilidad».
Los ingresos arancelarios, mientras tanto, están aumentando. El Tesoro de los Estados Unidos reportó un récord de $ 16.3 mil millones en aranceles aduaneros recaudados en abril, más del doble de la cantidad registrada un año anterior. El aumento ayudó a aumentar el excedente del presupuesto federal mensual a $ 258 mil millones, un aumento del 23 por ciento desde abril de 2024.
Los economistas advierten que las ganancias fiscales pueden compensarse con los volúmenes comerciales reducidos con el tiempo. La Fundación Fiscal estima que una tarifa universal del 10 por ciento podría recaudar $ 2.2 billones durante una década de manera estática, pero solo $ 1.7 billones después de tener en cuenta la disminución esperada de las importaciones y los efectos macroeconómicos más amplios.
«El aumento relativo de los precios en las importaciones causará una caída en las importaciones a medida que las personas sustituyan lejos de los bienes tarifados de mayor precio hacia alternativas no dirigidas», escribió el grupo en un informe de abril.
Una encuesta reciente de los lectores de Epoch Times muestra un fuerte apoyo para el reinicio comercial de Trump, y la mayoría ve los aranceles como un paso justo y necesario para proteger la industria estadounidense y reforzar la independencia económica a largo plazo de la nación.
