Redacción NM
Que McLaren esté en una lucha titánica por la tercera posición en el Campeonato Mundial de Constructores de este año no es ninguna sorpresa.
Pero Lando Norris haber contribuido mucho con 113 de sus 163 puntos.
Por no decir que el británico fue percibido como un eslabón débil al comienzo de la temporada. Todo lo contrario, dada su progresión desde su debut en la Fórmula 1 en 2019.
Sin embargo, si alguno de los pilotos de McLaren hubiera obtenido más de dos tercios de su total en las primeras 11 carreras, todo el dinero inteligente habría estado en Daniel Ricciardo.
A pesar de que solo dejó Renault a fines de 2020, es una medida de la reputación del australiano en la F1, especialmente siendo un siete veces ganador de carreras, que se esperaba que se uniera a McLaren y comenzara a mandar a un compañero de equipo que es casi 10 años y medio menor que él.
Sin embargo, el escenario inverso exacto se ha desarrollado y plantea la pregunta: ¿dónde estaría McLaren si Ricciardo no estuviera luchando tanto?
Una palabra para describir @LandoNorris‘temporada hasta ahora? ?pic.twitter.com/C2aXqYDe10
– McLaren (@ McLarenF1) 16 de agosto de 2021
Muy por delante de Ferrari, tendrías que imaginar. No siempre es típico de la Scuderia, pero tienen dos pilotos que están trabajando completamente en tándem para mantenerlos en la búsqueda de la medalla de bronce en la clasificación de Constructores.
Y que irónico que uno de ellos Carlos Sainz. Es casi como si después de irse de Woking a Maranello, simplemente cambiara el naranja por el rojo y Norris por Charles Leclerc como su amigo de ‘bromance’, con todo lo demás igual.
El dúo de Ferrari se lleva bien y ha acumulado una cantidad similar de puntos hasta ahora, al igual que Sainz y Norris lo hicieron como colegas de McLaren el año pasado en particular.
Sainz, por supuesto, decidió dejar a McLaren, quien se movió rápidamente para traer a Ricciardo. Pero no hay duda de quién ha realizado una transición más fluida a su nuevo equipo.
«Creo que es la primera vez que lo encuentro constantemente difícil [in my career]”, Dijo Ricciardo sobre tratar de adaptarse a las complejidades de conducir el MCL35M.
“Seguro, a lo largo de los años tienes malos fines de semana, e incluso puedes tener dos malos en el trote, pero luego lo haces bien.
«Siento que definitivamente ha sido más malo [this year]. Obviamente, eso no siempre ha sido fácil de tomar, pero es lo que es «.
Aunque se trata de una revisión de McLaren como equipo, para ellos, quizás más que cualquier otro constructor, tiene que centrarse en gran medida en los pilotos.
Desde el punto de vista operativo, McLaren es como tiza y queso de los días oscuros de hace unos años. Tienen dos figuras de personalidades contrastantes en Zak Brown y Andreas Seidl, pero esa dinámica parece funcionar bien y el motor de Mercedes que llegó este año los ha empujado hacia adelante, aunque no de una manera enorme que preocuparía a Mercedes y Red Bull con demasiada frecuencia.
Pero en su día, el MCL35M es súper rápido hasta el punto en que Norris ha sido un contendiente por la pole position por mérito un par de veces, en Imola y en Austria.
Y, no olvidemos, el joven de 21 años ha logrado tres podios esta temporada, con sus estadísticas enormemente impresionantes: el hecho de que Norris sea tercero en el Campeonato de Pilotos, por delante de Mercedes y Red Bull, es una gran ventaja. reflejo de su desarrollo como corredor.
«Mi nivel de confianza, a través de muchos escenarios diferentes esta temporada, definitivamente ha aumentado y creo que ha sido muy bueno para mí», dijo.
«Todavía hay algunas cosas en las que no tengo mucha confianza en mí mismo. Pero en comparación con la temporada pasada, en comparación con mi primera carrera en la Fórmula 1, es un nivel completamente diferente y me siento mucho mejor al respecto».
Un momento especial en nuestra temporada hasta ahora. ?
Aquí tienes la oportunidad de revivir @LandoNorris‘brillante #MonacoGP podio a través de la lente del #McLarenUnboxed cámara … ??
– McLaren (@ McLarenF1) 14 de agosto de 2021
Entonces, ¿qué le depara a McLaren la segunda mitad de la campaña?
El objetivo inicial debe ser superar a Ferrari. Es absolutamente una pelea cara a cara por la P3 en el Campeonato con Alpine todavía 86 puntos por detrás incluso después de su 1-4 final en Hungría.
Ese objetivo también debería agudizar la determinación de Ricciardo para intentar ponerse al día por completo, si es posible, para asegurarse de que no se quede continuamente rezagado con respecto a Norris y los dos rivales vestidos de rojo.
El consuelo para el australiano de 32 años es, por supuesto, que los grandes cambios en las regulaciones para el próximo año podrían hacer borrón y cuenta nueva y ofrecerle la oportunidad de demostrar su clase en un auto completamente nuevo, pero tampoco él querría. mirar hacia atrás como un año ‘desperdiciado’.
Finalmente, ¿qué pasa con una victoria de carrera para Norris? Por causas ajenas a su propia cuenta, estaba de vuelta en el garaje con el uniforme de su equipo, con las entrevistas con los medios completadas, cuando Esteban Ocon, normalmente un corredor del mediocampo, estaba dando puñetazos al aire de júbilo después de ganar en Hungría.
Estamos seguros de que Lando estaba contento por el francés, pero de los 12 primeros en la clasificación de pilotos, ahora solo hay dos que aún no se han subido al escalón más alto del podio: Norris y Sainz.
Dada su relación de buen humor, es probable que haya habido algunas bromas entre ellos sobre eso.
Definitivamente, Norris ha superado a Ricciardo de manera tan enfática esta temporada.
Pero verlo terminar 2021 con una primera victoria en la F1 en el bolsillo no sería ninguna sorpresa.
