Un consejo ha llamado a los críticos del esquema de tráfico neto cero de la cámara ANPR ‘teóricos de la conspiración’ en un video comparado con un ‘video de rehenes’.
En el clip ‘distópico’, los jefes del consejo del condado de Oxfordshire defienden un juicio de 6,5 millones de libras esterlinas en Oxford que creará zonas climáticas en seis calles del centro de la ciudad.
A partir de 2024, los conductores de automóviles en Oxford deben solicitar un permiso para viajar a través de los ‘filtros de tráfico’ por un máximo de 100 días al año, o 25 días al año si viven en otro lugar del condado.
La prueba durará al menos seis meses y los filtros de tráfico funcionarán los siete días de la semana de 7 a. m. a 7 p. m.
Las cámaras ANPR se utilizarán en el esquema que tiene como objetivo abordar el problema de congestión de Oxford, los conductores serán multados con 70 libras esterlinas si son atrapados usando las carreteras principales sin permisos.
Las publicaciones en las redes sociales han tergiversado los resultados de una consulta y se ha difundido afirmando que el esquema está conduciendo a un «bloqueo climático».
El Consejo del Condado de Oxfordshire produjo un video que explica cómo funcionan sus filtros de tráfico luego de las afirmaciones de que están introduciendo un ‘bloqueo climático’
El video es en respuesta a publicaciones en las redes sociales, como una que afirma que el consejo seguirá adelante con el juicio a pesar de que el 93 por ciento de los 5600 encuestados rechazaron las propuestas.
La publicación vista por casi 400,000 lo llamó una «consulta sobre el bloqueo climático propuesto».
El consejo dijo que la afirmación es falsa y se basa en una lectura errónea de un análisis de los resultados de una encuesta realizada entre septiembre y octubre de 2022.
Un resumen independiente de la encuesta que mostró que el 7 por ciento de los encuestados generalmente estaba de acuerdo con el esquema, y algunos interpretaron erróneamente que esto significaba que el 93 por ciento restante lo rechazó.
Aún así, miles de residentes enojados han firmado peticiones y se ha llamado a la policía por abusos dirigidos a los concejales.
A partir de 2024, los conductores de automóviles en Oxford deben solicitar un permiso para viajar a través de los ‘filtros de tráfico’ por un máximo de 100 días al año, o enfrentar una multa de £ 70
Cllr Liz Leffman, líder del consejo del condado de Oxfordshire, insistió en que «no están planeando un bloqueo climático o un bloqueo de ningún tipo».
Cllr Liz Leffman, líder del consejo del condado de Oxfordshire, publicó un video que expresa su «extrema decepción» por la «desinformación».
El jefe del consejo dice: «Estas teorías de conspiración están causando daños en el mundo real y deben detenerse; hemos estado recibiendo muchas llamadas y correos electrónicos de residentes preocupados con un temor genuino de que puedan estar encerrados en sus propios hogares».
Cllr Leffman agrega: «No estamos planeando un bloqueo climático o un bloqueo de ningún tipo».
Corta al Cllr Duncan Enright, miembro del gabinete del consejo para viajes, quien dice que «no son paredes de acero o puertas electrónicas, son simplemente cámaras de tráfico que pueden leer matrículas».
Cllr Duncan Enright, miembro del gabinete de viajes del consejo, explicó el juicio en el video.
Cllr Enright enfatizó en el video que la prueba del filtro no ‘evitará que las personas visiten a sus seres queridos’, ya que pueden, por ejemplo, usar la carretera de circunvalación para acceder a otros suburbios.
Liam Walker, miembro tory del consejo del condado de Oxfordshire, lo comparó con «un video de rehenes».
«Nos tomó a todos por sorpresa: el video en sí era de muy mala calidad y realmente no respondía las preguntas sobre el esquema, era completamente distópico y ambos parecían muy incómodos entregándolo», dijo. El Telégrafo.
Autobuses, taxis podrán pasar libremente por los filtros de tráfico en todo momento y habrá exenciones y permisos para titulares de distintivos azules, servicios de emergencia, trabajadores sanitarios y cuidadores.
El consejo dijo en una publicación: «La razón por la que hemos propuesto estos cambios es porque, como saben todos los que viven y visitan Oxford, la ciudad ha tenido una congestión terrible durante décadas». Esto está dañando tanto nuestra economía como nuestro medio ambiente, y está haciendo inviable la red de autobuses.
‘Nuestro objetivo es reducir los niveles de tráfico y la congestión, hacer que los autobuses sean más rápidos y fiables, y hacer que andar en bicicleta y caminar sea más seguro y agradable’.
