Metrolinx dice que el consorcio detrás de la construcción del Eglinton Crosstown LRT tiene la intención de «litigar y dejar de trabajar con el TTC».
La compañía de tránsito dijo en un comunicado que Crosslinx Transit Solutions (CTS) le informó de la medida el lunes por la noche.
“Esta es otra táctica de demora inaceptable en un momento en que deberían presentar un cronograma creíble a Metrolinx para completar el proyecto”, dijo Metrolinx.
El director ejecutivo de Metrolinx, Phil Verster, culpó de los continuos retrasos a Crosslinx Transit Solutions, un consorcio de empresas al que se le otorgó un mega contrato para la construcción.
En una conferencia de prensa en abril, ni Metrolinx ni el gobierno de Ontario pudieron proporcionar una fecha firme de finalización del Eglinton Crosstown LRT, que ha estado en construcción durante varios años. CTS ganó el contrato para el proyecto en 2015 con una fecha inicial de finalización proyectada para 2021.
“Metrolinx y TTC han estado trabajando en colaboración durante años para preparar el Eglinton Crosstown LRT para el servicio al cliente, pero ahora requieren un cronograma que describa cómo completarán las pruebas, la puesta en servicio, la seguridad y las rectificaciones de calidad de la línea ferroviaria”, dijo Metrolinx. en su declaración.
Metrolinx también sugirió que los problemas de control de calidad con la construcción han significado que la fecha de apertura se retrase aún más, incluidos 260 problemas de calidad con el proyecto, como problemas de trabajo en las vías identificados en 2021 que solo se repararán en 2023.
La agencia de tránsito provincial dijo que defenderá el último desafío legal de CTS. También dijo que ha estado reteniendo “pagos significativos por desempeño deficiente”.
“El comportamiento de CTS continúa siendo decepcionante, especialmente para nuestras comunidades de Toronto que han estado esperando pacientemente la finalización de este proyecto”, dijo Metrolinx.
— con archivos de Colin D’Mello de Global News
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