El uso del transporte público ha disminuido en Escocia a pesar de la guerra del SNP contra los automovilistas y del enorme impulso a viajar en autobús, bicicleta y tren, según muestran cifras asombrosas.
En una dura crítica a la estrategia de «viajes activos» de los nacionalistas, las cifras publicadas por su propio quango de transporte encontraron que los viajes en autobús y el número de pasajeros de ScotRail han disminuido en comparación con antes de la pandemia.
El informe también encontró que, a pesar de que en los últimos cinco años se han gastado casi 500 millones de libras de efectivo de los contribuyentes en medidas a favor de la bicicleta y contra los automóviles, el número de personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte aumentó sólo un 1 por ciento. centavo.
El informe de Transport Scotland culpó a la recuperación de la pandemia tras el cierre de 2020.
Se produce después de que la Secretaria de Transporte de Westminster, Heidi Alexander, dijera la semana pasada que la nacionalización de ScotRail por parte del SNP había sido un «fiasco».
El mes pasado contamos cómo los viajeros y viajeros se estaban viendo afectados por la mala confiabilidad, los servicios tardíos y los precios elevados desde que los nacionalistas volvieron a tomar ScotRail como propiedad pública en 2022.
Ahora, en una evaluación fulminante de sus propias políticas, la agencia gubernamental del SNP, Transport Scotland, afirma: «La gente todavía viaja menos en transporte público que en 2019. La satisfacción con el transporte público fue menor en 2023 que en 2019.
«El número de viajes en autobús local fue un 18 por ciento menor en 2022-23 que en 2019-20, y el número de pasajeros de ScotRail fue un 16 por ciento menor en 2023-24 que en 2019-20».
El gobierno del SNP de Nicola Sturgeon transfirió ScotRail a propiedad pública hace tres años.
Los viajeros enfrentan retrasos en los trenes y altos precios desde que el SNP nacionalizó ScotRail en 2022.
Agrega: ‘En 2023, el 38 por ciento informó haber usado el autobús al menos una vez en el último mes, y el 7 por ciento lo usó todos los días o casi todos los días.
‘Esto es similar a las cifras de referencia de 2019, que fueron del 39 por ciento y el 8 por ciento respectivamente.
«El uso de autobuses ha disminuido en general en los últimos diez años, con viajes que han disminuido de 420 millones en 2012-13 a 301 millones en 2022-23.
«Del mismo modo, los kilómetros recorridos también han disminuido de 327 millones en 2012-13 a 275 millones en 2022-23».
Sobre el uso del tren, afirma: ‘En 2023, el 28 por ciento de la población afirmó haber utilizado el tren al menos una vez en el último mes. Esto es ligeramente inferior a la cifra de referencia para 2019, que fue del 30 por ciento.
‘Entre 2012-13 y 2018-19, los viajes de pasajeros de ScotRail aumentaron de 83 millones a 98 millones. El número de viajes de pasajeros en 2022-23 asciende a 64 millones a medida que el patrocinio ferroviario continúa recuperándose de los efectos de la pandemia.
Las cifras llegan cuando el informe reitera el plan del SNP de «avanzar en nuestra ambición de una reducción del 20 por ciento en el uso del automóvil para 2030».
El uso de autobuses se ha desplomado de 420 millones de viajes en 2012-13 a 301 millones en 2022-23.
La MSP conservadora escocesa Sue Webber dijo que el manejo del transporte público por parte del SNP era «caótica».
Las prioridades de transporte del SNP sitúan a caminar, desplazarse (el uso de sillas de ruedas) y a la bicicleta en la parte superior, con el uso del automóvil en la parte inferior.
Mientras tanto, el uso de bicicletas mostró sólo un pequeño aumento a pesar de que se entregaron cientos de millones de libras al grupo de presión Sustrans, con sede en Bristol, para construir carriles para bicicletas y reducir el uso de automóviles en pueblos y ciudades escocesas.
El informe afirma: ‘El uso de la bicicleta como medio de transporte al menos un día durante la semana pasada fue reportado por el 6 por ciento de todas las personas en 2023, que es similar a la cifra de referencia de 2019 (5 por ciento).
En 2023, el 7 por ciento de la población informó que andaba en bicicleta solo por placer o para mantenerse en forma al menos un día de la semana pasada. Esto es similar a la posición de referencia en 2019 (6 por ciento).
El programa Lugares para todos de Sustrans tiene el objetivo declarado de «reasignar el espacio vial y restringir la permeabilidad del tráfico para dar prioridad a las personas que caminan, andan en bicicleta y ruedan sobre los vehículos de motor privados».
La portavoz de transporte conservadora escocesa, Sue Webber, dijo: «No es de extrañar que menos escoceses utilicen el transporte público que antes de la pandemia, dado el manejo caótico de estos servicios por parte del SNP».
‘La fallida nacionalización de ScotRail por parte del SNP y la repetida inacción en relación con la lucha contra el creciente comportamiento antisocial en los autobuses significa que muchos escoceses desisten de viajar en ellos.
«Si los ministros del SNP van a seguir predicando a los escoceses que saquen sus coches, deben mejorar su juego y hacer que los trenes y autobuses sean seguros, fiables y asequibles para que la gente se sienta atraída a utilizarlos».
Un portavoz del Gobierno escocés dijo: «Sabemos que hay más por hacer para animar a la gente a elegir viajar en transporte público.
«Es por eso que tenemos la intención de invertir más de £2,6 mil millones en 2025-26 para apoyar el transporte público y hacer que nuestro sistema de transporte sea asequible y accesible para todos».
