Ante los altos niveles de inventario y la reducción de la demanda de los consumidores, el fabricante de bicicletas Trek está buscando optimizar su modelo de negocios, sugiere un memorando filtrado del presidente de la compañía.
Según lo informado por Minorista de bicicletas La semana pasada, Trek planeó recortes en el gasto del 10% para «dar el tamaño adecuado» a la empresa, así como una reducción en el número de modelos de productos en un 40% para 2026. Las medidas vienen en lo que describe John Burke, presidente de la marca. en un mensaje a los ejecutivos como «tiempos turbulentos en nuestro negocio».
«El mercado está sumido en el caos», escribió.
La racionalización del modelo de Trek está prevista como una reducción de sus unidades de mantenimiento de existencias (SKU), los códigos específicos vinculados a los productos. Cada bicicleta y equipo se presenta bajo un SKU diferente para cada tamaño y color en el que está disponible, lo que significa que probablemente haya miles de códigos únicos en Trek, de los cuales la compañía ahora buscará casi la mitad.
«Creo que mucho de esto tiene sentido», dijo Ian Whittingham, fundador del minorista Sigma Sports. Carretera.cc. «Creo que es un buen momento para reiniciar y echar un vistazo a lo que ofreces, para considerar si realmente necesitas tantas opciones de color o de modelo dentro de cada gama.
«Probablemente sea una medida bastante sensata por parte de Trek para su negocio de tamaño. Sin duda, es algo que hemos hecho en los últimos años después de COVID. Hemos estado tratando de seleccionar nuestras gamas un poco mejor de lo que podríamos haber hecho antes para asegurarnos de que tuviéramos stock con el material adecuado en lugar de una amplia y amplia gama de productos».
Después del auge ciclista de la pandemia de Covid, la industria experimentó una caída significativa en el comercio que aún persiste en la actualidad. Algunas marcas reaccionaron a los altos niveles de inventario con ventas de liquidación, reduciendo drásticamente los precios de productos y bicicletas.
Para el fabricante alemán Canyon, los fuertes descuentos provocaron un aumento del 23% en el volumen de ventas, pero también contribuyeron a pérdidas financieras.
«Vimos a la mayoría de las empresas de la industria de las bicicletas responder a los desafíos de inventario con grandes campañas de descuentos en 2023», dijo el director ejecutivo de Canyon, Nicholas De Ros Wallace, en un comunicado a Ciclismo semanal.
«Cuando también decidimos hacerlo, no solo generó un aumento en las ventas, sino que también inspiró a clientes nuevos y existentes a interactuar y relacionarse con Canyon y, en última instancia, a ampliar la comunidad ciclista».
De Ros Wallace añadió que «la situación del inventario y de la cadena de suministro» ha mejorado desde entonces. Aún así, los problemas de Trek indican que su impacto todavía se siente, agravado por los altos niveles de existencias, particularmente para las marcas que operan a mayor escala.
Hablando a Ciclismo semanal El año pasado, David Ward de Giant UK dijo que su compañía no tenía planes de lanzar nuevas bicicletas de carretera de aluminio en 2024, salvo actualizaciones de sus modelos Contend y Avail.
«Las ventas de bicicletas de aluminio han bajado», dijo Ward, «y no creo que nadie en la industria vaya a decir nada diferente.
«No necesariamente estamos incorporando gente nueva [to buying bikes] en este momento. Eso se debe a las tasas de interés, el combustible y el costo de vida. Algo tiene que dar.»
Aun así, añadió Ward, Giant ha podido mantenerse al tanto de sus niveles de inventario. «Todo lo que construimos se construye bajo pedido. No hay un almacén lleno de bicicletas esperando a diferentes países», explicó.
«No creo que hayamos reducido ninguno de nuestros pedidos de bicicletas de carbono cuando vimos que se produjo esta caída. No tenemos exceso de existencias, tenemos la cantidad adecuada, desde el punto de vista de las bicicletas de carretera de carbono. Algunos modelos Tenemos un par de más, algunos ya están agotados y estamos luchando por conseguir más».
Se esperaba que el presidente de Trek, Burke, proporcionara una segunda actualización de su memorando inicial el viernes pasado, pero desde entonces no ha salido nada a la luz. Ciclismo semanal se ha puesto en contacto con Trek para obtener una respuesta y actualizará este artículo cuando la empresa responda.
