Redacción NM
Un nuevo concepto que eliminaría los tiempos de vuelta para los pilotos que pasen las banderas amarillas dobles podría llegar tan pronto como el GP de Estados Unidos.
Se ondean dobles amarillos para advertir a los conductores de un peligro en la pista, lo que significa que deben reducir la velocidad cuando lleguen a la zona donde se les muestra.
En los entrenamientos o en la calificación esto debería significar el final de una vuelta rápida si un piloto aún no ha pasado las dobles amarillas, pero luego llegamos a la zona gris de decidir si un piloto ha frenado lo suficiente o no.
Ya esta temporada se han visto varias controversias sobre las banderas amarillas y el nivel al que un piloto las ha respetado, la última en llegar al Gran Premio de Turquía cuando Fernando Alonso marcó una vuelta competitiva a pesar de pasar por dobles amarillas, aunque los comisarios no repartieron ninguna penalización.
Por lo tanto, los equipos y la FIA entraron en discusiones el domingo en Turquía y parecen haber encontrado una posible solución, que bien podría debutar en el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Bajo este nuevo sistema propuesto, cualquier tiempo de vuelta establecido después de pasar por dobles amarillos durante la práctica o la calificación, se eliminará automáticamente.
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«Veamos qué hacemos en Austin», dijo el director de carrera de Fórmula 1, Michael Masi. Motorsport.com cuando se le preguntó acerca de los planes.
“Lo hemos hecho cuando sucede por los límites de la pista. Podemos investigar qué áreas funcionarán mejor y solo asegurarnos de que no haya consecuencias no deseadas.
“Parece a primera vista que podría ser una buena resolución. Pero solo necesitas hablar sobre todo. Tenemos un comité asesor deportivo [meeting] programado de todos modos esta semana, y ese es uno de los que están en la agenda.
“Probablemente hay algunos ajustes en la redacción que podemos hacer. Ha sido como ha sido durante bastante tiempo, y [after] Algunas discusiones hoy hay algunas mejoras que probablemente podamos hacer para que sea más claro para todos «.
Cuando se le pidió confirmación sobre si este método podría debutar en Austin, Masi respondió: “Posiblemente.
“Está en mis notas del evento. Ni siquiera es un cambio de regulación. Efectivamente, la terminología legal sería, es una prueba.
“Por lo tanto, debe cumplir con los requisitos del ISC [International Sporting Code], cumpliendo con doble bandera amarilla.
“Pero efectivamente, para demostrar que lo ha hecho, la prueba es un escenario de tiempos de vuelta significativos.
«Así que echaremos un vistazo, probablemente probaremos algo más en Austin, y veremos adónde vamos».
