A partir del 16 de octubre, los viajeros que buscan romance, bolleríao ambos, pueden reservar asientos en el nuevo tren diario directo de Berlín a París gestionado por Deutsche Bahn y SNCF. El servicio comenzará a funcionar en diciembre.
Nuevo servicio de tren diario entre Berlín y París
Los francófilos y sus amigos se alegrarán de saber que a partir del 16 de octubre será posible reservar un asiento en el nuevo tren directo diario entre Berlín y París. Los billetes comenzarán en 59 euros por trayecto, en segunda clase, y el servicio comenzará a funcionar en diciembre de 2024.
Operado conjuntamente por Deutsche Bahn y SNCF, el tren directo saldrá de la Hauptbahnhof de Berlín todos los días a las 11.54 horas, pasará por Frankfurt, Karlsruhe y Estrasburgo y terminará en París Gare de L’Est alrededor de las 20.00 horas. A su regreso, los berlineses pueden salir de París a las 9.55 horas y regresar a casa poco después de las 18.00 horas.
Hasta ahora, los pasajeros que viajaban entre las dos capitales europeas tenían que cambiar de tren dos o tres veces durante el trayecto. Los constantes retrasos en Deutsche Bahn significan que múltiples cambios a menudo provocan perturbaciones importantes.
Una vez abiertas las reservas, los operadores ferroviarios esperan una gran demanda de los 530 asientos disponibles en cada tren.
Más conexiones entre ciudades alemanas y francesas
Relanzado en 2023 después de una pausa de nueve años, en diciembre de 2024 también el tren nocturno Berlín-París circulará todas las noches, en lugar de solo tres veces por semana. El tren sale de la Hauptbahnhof a las 20.18 horas y llega a París a las 10.24 horas.
Además de conectar las dos capitales, la nueva ruta mejorará las conexiones existentes entre Alemania y Francia, incluidos los trenes Frankfurt-Marsella y Frankfurt-Burdeos.
Los viajes en tren y los trenes nocturnos en Europa han vuelto a ganar popularidad desde el coronavirus y regularmente han ido surgiendo nuevas rutas desde Alemania, incluidas Roma, Estocolmo y Praga.
A pesar de ello, un estudio reciente de Greenpeace critica la falta de conexiones ferroviarias directas entre las principales ciudades europeas. La organización ecologista concluyó que las estaciones de tren de Múnich y Berlín podrían ofrecer el doble de servicios internacionales directos que en la actualidad y que hay «casi seis veces más conexiones aéreas directas entre ciudades europeas que conexiones directas de tren».
Crédito de la imagen en miniatura: Catarina Belova / Shutterstock.com
Al hacer clic en suscribirse, acepta que podamos procesar su información de acuerdo con nuestra política de privacidad. Para obtener más información, visite esta página.
