Los datos provinciales sugieren que el número de animales atropellados en Alberta está aumentando, y que las serpientes fueron las más afectadas el año pasado.
Alberta Wildlife Watch afirma que en 2023 se denunciaron casi 400 cadáveres de serpientes. El año anterior hubo ocho y en 2021 solo dos.
La base de datos del programa indica que, en total, el año pasado se informó de que más de 7000 animales fueron atropellados y muertos por vehículos, lo que supone un aumento del 73 por ciento con respecto a 2019.
Los datos sugieren que los ciervos son los animales que se matan con mayor frecuencia en las carreteras de Alberta, ya que se ha informado de la muerte de más de 4.250 en cada uno de los últimos tres años.
Otros animales que suelen morir atropellados cada año son zorrillos, coyotes, conejos, mapaches, puercoespines, alces y perros y gatos domésticos.
Dale Gienow, de la organización de rescate y rehabilitación de vida silvestre WILDNorth con sede en Edmonton, dijo que las muertes de serpientes pueden ser un caso atípico.
Gienow dijo que una teoría es que había una hibernación, un refugio subterráneo para serpientes durante el invierno, cerca de una carretera.
Si ese es el caso, lo que podría suceder dado que muchos de los ataques de serpientes están marcados como ocurrieron en el otoño, significa que una gran cantidad de reptiles serpenteantes se dirigían a una guarida cuando fueron golpeados.
Las coordenadas incluidas en la base de datos indican que cientos de serpientes fueron asesinadas en el Parque Nacional Elk Island, a 45 kilómetros al este de Edmonton.
En lo que respecta a los ciervos, Gienow dijo que si bien miles mueren en las carreteras de Alberta cada año, no es suficiente para dañar a la población general del animal.
Reciba noticias nacionales diarias
Reciba las principales noticias del día, titulares políticos, económicos y de actualidad, entregados en su bandeja de entrada una vez al día.
«En términos de las poblaciones de ciervos o las poblaciones de estas especies comunes que se ven afectadas, probablemente no haya un gran cambio o diferencia en las poblaciones de vida silvestre», dijo Gienow.
Todd Zimmerling, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Conservación de Alberta, estuvo de acuerdo y agregó que hay dos especies de ciervos en la provincia (el mulo y el de cola blanca) con poblaciones de más de 100.000.
“Desde mi punto de vista, no se trata tanto de un problema de vida silvestre (como de un problema de seguridad humana)”, dijo Zimmerling sobre los datos. “Se trata más bien de una cuestión de ‘¿Qué datos podemos recopilar para ayudarnos a reducir el impacto en la vida humana y los daños a los vehículos?’, porque es algo realmente importante y puede tener consecuencias obviamente trágicas”.
Zimmerling dijo que el riesgo para la vida humana es especialmente pronunciado cuando se trata de colisiones con animales más grandes, como los alces.
Según los datos, en cada uno de los últimos cuatro años en Alberta murieron entre 400 y 500 alces atropellados.
“Una cosa es atropellar a un ciervo y otra muy distinta es atropellar a un alce”, dijo Zimmerling.
Tanto Zimmerling como Gienow dijeron que, si bien a primera vista parece que los casos de accidentes en carretera están aumentando en Alberta, es posible que los datos del gobierno no cuenten la historia completa, ya que muchas colisiones podrían no denunciarse o no rastrearse cada año.
Pero Gienow dijo que las estadísticas que tienen “nos ayudan a determinar qué podemos hacer para mantener a las personas y a los animales seguros”.
El gobierno de Alberta dice que utiliza estos datos para informar estrategias para reducir el número de colisiones entre animales y vehículos.
La provincia dice en su sitio web que 19 proyectos están en construcción o están siendo diseñados para tratar de reducir el número de colisiones entre animales y vehículos en las carreteras.
Todos estos proyectos están cerca o al sur de Calgary, e implican la construcción de pasos elevados o subterráneos para la vida silvestre, o la instalación de cercas a lo largo de las carreteras.
Zimmerling dijo que no se puede hacer mucho para detener las colisiones entre automóviles y animales, pero agregó: «Si tenemos el dinero para hacer pasos elevados o subterráneos, entonces esas son las formas de proceder en este momento».
© 2024 La Prensa Canadiense
