Dos años después de reducir el umbral para la remoción de nieve en las aceras, el personal de la ciudad de London, Ontario, sugiere que el concejo revierta la política en un esfuerzo por ahorrar costos.
Las discusiones presupuestarias se producen cuando una tormenta invernal «importante» continúa azotando el sur de Ontario el miércoles, y se espera que Forest City vea más de 10 centímetros de nieve para el jueves por la mañana, ya que la advertencia de nevada sigue vigente para la región.
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Según el mandato provincial, se prevé despejar las aceras luego de ocho centímetros de acumulación de nieve. Sin embargo, en el otoño de 2021, la ciudad decidió exceder ese requisito y actualizó su política para comenzar a arar después de que cayeran cinco centímetros de nieve en Londres.
Condado del distrito 2 Shawn Lewis apoyó la decisión de la ciudad de actualizar el requisito hace dos años. Pero ahora, dijo que apoya la recomendación propuesta de volver atrás.
“Apoyé el cambio, pero lo que he visto en los últimos años es realmente ningún cambio en la experiencia de los londinenses, en términos de accesibilidad de las aceras, la cantidad de quejas que reciben los concejales de la ciudad y, sinceramente, no agregue muchos despliegues adicionales bajando de ocho centímetros a cinco centímetros”, dijo.
Doug MacRae, director de transporte y movilidad, dijo que «es difícil medir la satisfacción del público con las operaciones de invierno, ya que hay muchos factores en juego».
Dijo que el personal de la ciudad está buscando volver a los estándares provinciales debido a las presiones financieras actuales.
“El ahorro de costos sería de $740,000”, dijo, y agregó que “la equidad socioeconómica, la gobernanza y las consideraciones ambientales son parte del proceso de toma de decisiones”.
El cambio de política fue sugerido por el personal de la ciudad en una serie de enmiendas presupuestarias que se presentaron el jueves al comité de políticas y prioridades estratégicas del consejo. Esas enmiendas sugeridas se pueden leer en su totalidad en un informe adjunto a la agenda del comité.
“En lugar de continuar gastando dinero en algo donde no vemos una mejora en el servicio, no es el camino a seguir”, dijo Lewis. “La accesibilidad y la movilidad son importantes, pero no estamos haciendo el trabajo…. Necesitamos dar un paso atrás y repensar este tema”.
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