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Se ha presentado al parlamento un informe de la comisión del Senado que critica el plan de subvenciones para aparcamientos de cercanías del gobierno de Morrison.
El comité, que había escuchado que el Fondo para Estacionamientos de Transporte de cercanías de $ 660 millones no otorgaba dinero de manera efectiva o basada en el mérito, concluyó que era «claro que el gobierno ejecutivo y los tomadores de decisiones no están siendo obligados a rendir cuentas … por comportamiento corrupto y cuestionable» .
El senador laborista Tim Ayres, quien presidió el comité, dijo que el informe mostraba que el primer ministro «solo estaba interesado en usar dinero público para sacos de arena vulnerables asientos victorianos».
“La única métrica que importaba eran los votos”, dijo.
“No se tuvieron en cuenta los méritos de un proyecto. No se evaluó la viabilidad ni los costos de un proyecto.
“Fue un rort. Sigue siendo una broma gigante de un gobierno corrupto que no ha aprendido nada y muestra todos los signos de hacerlo de nuevo el próximo año «.
Entre las siete recomendaciones, el informe pide al primer ministro Scott Morrison que presente una explicación completa del papel que desempeñó en la asignación de fondos para aparcamientos antes del 17 de diciembre.
A través de la investigación, el alto funcionario de la Oficina Nacional de Auditoría de Australia, Brian Boyd, dijo que la totalidad del Fondo de Congestión Urbana de 4.800 millones de dólares se había utilizado para la selección de proyectos con el mismo proceso.
Otra recomendación del informe fue una auditoría completa de la UCF.
La senadora de los Verdes Janet Rice se hizo eco de los sentimientos de la senadora Ayres.
«El primer ministro estaba metido hasta el cuello», dijo.
«Básicamente, teníamos un esquema sistemático y coordinado … para gastar el dinero de los contribuyentes con fines políticos, para comprar votos».
Un informe disidente escrito por la senadora liberal Claire Chandler dice que el informe hace una serie de críticas políticas «mientras que ignorar (el laborismo) adoptó una política casi idéntica a la elección de 2019».
«Un análisis razonable es … Labor y la Coalición todos reconocieron … una demanda significativa de la comunidad para financiar proyectos específicamente dirigidos a reducir la congestión en áreas urbanas», escribió.
Morrison ha argumentado anteriormente que el ministro responsable tomó decisiones utilizando las autorizaciones adecuadas y que los australianos merecían un mejor acceso al estacionamiento de automóviles.
-AAP
