Aunque la conciencia pública sobre la llegada de un nuevo precio del carbono para la calefacción doméstica y los combustibles para motores sigue siendo baja, la Comisión Europea es consciente de que puede convertirse en un tema político candente para el próximo ejecutivo de la UE.
Un nuevo sistema de comercio de emisiones (ETS, por sus siglas en inglés) que agregue un precio del carbono al costo de los combustibles fósiles utilizados para calentar los hogares y impulsar el transporte por carretera podría resultar un dolor de cabeza para la próxima Comisión Europea, reconoció un alto funcionario.
«Creo que sin duda será un punto de inflexión», dijo el lunes (24 de junio) el jefe de gabinete del comisario de Energía de la UE, Kadri Simson, sobre el impuesto que entrará en vigor en 2027. «Puede volverse muy controvertido», dijo Stefano Grassi durante un debate político organizado por Euronews.
«En nuestro análisis, la mayor parte de la carga no la soportarán los ciudadanos ni los consumidores finales, sino principalmente los intermediarios y comerciantes», dijo Grassi, señalando que un nuevo Fondo Social Climático permitirá a los gobiernos utilizar parte de los ingresos de las nuevas emisiones de carbono. sistema de precios para suavizar el golpe a los ciudadanos más pobres y vulnerables.
«No creo que vayamos a tener que afrontar facturas que se dispararán», añadió el funcionario de la UE cuando se le preguntó sobre el potencial de enfado también entre las clases medias. “Los precios en el mercado del gas después de 2026 seguramente disminuirán aún más, porque habrá una oferta más abundante de [liquefied natural gas] GNL”.
El impacto del actual RCDE UE, vigente desde 2005, se ha restringido en gran medida a los generadores de electricidad, y el precio cada vez mayor que deben pagar por cada tonelada de CO2 que emiten fomenta un cambio primero del carbón al gas y luego a fuentes de energía renovables. como la eólica y la solar.
Un impuesto al carbono propuesto desató notoriamente la serie de protestas de los «chalecos amarillos» en toda Francia hace cinco años, cuyo impacto aún se siente. Un eurodiputado del Partido Popular Europeo de centroderecha, ahora repleto de éxitos electorales, advirtió recientemente sobre un potencial «muy violento estallido de reacción pública antieuropea» cuando los propietarios de viviendas se den cuenta del ETS 2.
Los comentarios del funcionario de la Comisión se produjeron durante una discusión sobre un nuevo informe de Solar Power Europe, una asociación comercial que representa los intereses de la industria solar fotovoltaica (PV) en Bruselas, que advirtió que el objetivo de casi duplicar la proporción de energía renovable al 42,5 % en 2030 podría desperdiciarse sin medidas paralelas para reforzar la red eléctrica y aumentar la demanda.
El grupo industrial sostiene que el ambicioso objetivo de la UE de aumentar la capacidad solar fotovoltaica desplegada de 269 GW a 750 GW para 2030 requerirá un despliegue urgente de soluciones de «flexibilidad» como el almacenamiento de baterías en red, la digitalización y los hidrolizadores para la producción de hidrógeno verde. para garantizar que las redes eléctricas puedan absorber el enorme aumento de la producción variable procedente de fuentes de energía que dependen del clima.
Los oradores señalaron que los ambiciosos objetivos de la UE en materia de energías renovables también requerirán una aceleración de la transición para abandonar los combustibles fósiles en áreas clave como la calefacción y el transporte: el ETS 2 está diseñado específicamente para fomentar el cambio de las calderas de gas a las bombas de calor y de los automóviles de gasolina a los modelos totalmente eléctricos, así como procesos industriales.
