Redacción NM
Recién salidos de un gran evento en Austin, nos quedaremos en las Américas para otra carrera que regresa al calendario después de perderse el año pasado, esta vez en México. Con la tensión subiendo y bajando en la parrilla a medida que nos acercamos al final de la temporada, estas son algunas de las historias de las que esperamos que la gente hable en la Ciudad de México …
1. ¿México sigue siendo territorio de Red Bull?
Austin causó un poco de sorpresa cuando Max Verstappen tomó la pole position y ganó en una pista que tradicionalmente ha sido un bastión de Mercedes, con Lewis Hamilton victorioso en cinco de sus ocho visitas anteriores.
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Mercedes había señalado a Estados Unidos como una buena oportunidad para recuperar el liderato en el campeonato de pilotos, por lo que que Hamilton se fuera más a la deriva que cuando llegó no era parte del plan.
Y ahora la suerte se invierte, con México y Brasil históricamente favoreciendo a Red Bull, en parte debido a la altitud y la fortaleza de Honda en tales condiciones. Pero si Austin nos enseñó algo es que esta temporada no siempre cumplirá con las expectativas.
«Tienes que tirar el formbook», dice el director del equipo Red Bull, Christian Horner. “Está muy apretado entre los dos equipos y espero que México haya sido una buena pista para nosotros, pero también ha sido una buena pista para ellos”.
Sin embargo, si se pone en forma, entonces este podría ser el primero de los dos fines de semana que le permite a Verstappen tomar el control del campeonato de pilotos.
2. Regreso a casa de Checo
Pero Verstappen no será el único piloto de Red Bull que recibirá una atención intensa en México. De hecho, podría tener que jugar un papel secundario en ese frente frente a su compañero de equipo Sergio Pérez.
Pérez es inmensamente popular en su país de origen, ya que es el piloto más exitoso junto a Pedro Rodríguez con dos victorias cada uno. Y si quieres saber qué tan popular era Rodríguez, la pista en la que estamos corriendo este fin de semana lleva el nombre de Pedro y su hermano Ricardo: el Autódromo Hermanos Rodríguez.
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Pero en su última visita al Gran Premio de México, Pérez ni siquiera fue un ganador de la carrera. Su primera victoria en la F1 llegó en Bahréin el año pasado, luego conduciendo para Racing Point, y lo ayudó a ganar el asiento de Red Bull en el que ahora se encuentra.
Después de una segunda victoria en Bakú, Pérez llega a su carrera de casa con un gran apoyo pero también expectativa, y después de los podios consecutivos en Turquía y Austin, tendrá como objetivo otra celebración frente a sus admiradores. Especialmente si Red Bull es tan competitivo como lo ha sido en el pasado …
3. El ambiente de fiesta
Si bien Pérez puede contar con un gran apoyo en casa cuando salga a la pista, no será el único piloto que reciba mucho respaldo. Los fanáticos mexicanos siempre crean una atmósfera especial cuando la Fórmula 1 está en la ciudad y seguramente lo volverán a hacer después de un año sin que la carrera se desarrolle debido a la pandemia de COVID-19.
El circuito de la Ciudad de México tiene un diseño especial en términos de tribunas, con la carrera hacia la curva 1 y luego el complejo de la curva 4-6 flanqueado por tribunas que casi lo hacen sentir como un estadio con vistas a múltiples esquinas.
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Pero luego, en el sector final, hay un estadio para que los pilotos corran, mientras la pista se abre paso a través de la ahora icónica sección del Foro Sol. Cada año, esta parte del circuito es un mar de color y ruido y crea un telón de fondo espectacular para las carreras. Incluso los viernes, esta parte de la pista suele estar llena de ambiente.
4. ¿Son Ferrari los caballos oscuros?
Si vamos a ver las actuaciones pasadas de Red Bull, también deberíamos prestar atención a lo que Ferrari ha podido hacer en México en años anteriores. En 2019, Charles Leclerc partió desde la pole después de la penalización en parrilla de Max Verstappen, y tanto él como Sebastian Vettel estaban debidamente en el marco de la victoria, después de bloquear la primera fila.
Al final, Vettel estaba 1,7 segundos por detrás del ganador de la carrera Hamilton, con Leclerc a seis segundos del ganador en cuarto lugar, pero mostró un fuerte desempeño en carrera para Ferrari solo una semana después de que Leclerc terminara como su auto líder en Austin. En esa ocasión, volvió a ser cuarto, 52.239 segundos por detrás del ganador de la carrera.
¿Este año? Leclerc fue cuarto en Austin, 52.246 segundos detrás del ganador de la carrera.
Por supuesto, eso no significa que Ferrari será tan competitivo en México este año, pero hay otras señales que son alentadoras. Su última actualización de la unidad de potencia ha demostrado ser un gran éxito, y un área en la que ayuda es permitir que el equipo ejecute una alta carga aerodinámica sin sufrir en términos de velocidad máxima. Eso es exactamente lo que necesita en la Ciudad de México, donde la altitud significa que obtiene menos rendimiento de la carga aerodinámica que hay en el automóvil, por lo que idealmente necesita la mayor cantidad posible.
Revive el Gran Premio de México 2019
5. Alpine Vs AlphaTauri
Por mucho que nos centremos en la batalla por el campeonato de constructores o la lucha entre McLaren y Ferrari por el tercer lugar, también hay una gran pelea por el quinto lugar entre Alpine y AlphaTauri.
Después del Gran Premio de Rusia, parecía ir cómodamente en el camino de Alpine, ya que abrieron una ventaja de 103 puntos a 84 después de que AlphaTauri sufriera sus dos primeros fallos para anotar un punto en carreras consecutivas.
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Pero AlphaTauri es rápido este año, y contraatacaron con un sólido sexto lugar para Pierre Gasly en Turquía y dos puntos para Yuki Tsunoda en Austin para cerrar la brecha a 10 puntos de cara a México.
La unidad de potencia de Honda ha funcionado tradicionalmente bien en altitud, por lo que AlphaTauri espera que la tendencia continúe, pero lo mismo puede decirse del Renault del pasado, con Verstappen ganando para Red Bull tanto en 2017 como en 2018 cuando estaba propulsado por Renault. . Por lo tanto, Alpine también tendrá la esperanza de una buena racha mientras intenta recuperarse de un doble retiro en Austin.
