El Reino Unido otorgó 23 licencias adicionales a los buques pesqueros franceses, y se están revisando las licencias para 7 buques adicionales, dijeron las autoridades.
La ministra de océanos francesa, Annick Girardin, dijo el jueves que habían recibido más de 1.000 licencias de pesca, pero estaban esperando licencias para casi 100 barcos en medio de una disputa en curso sobre el acuerdo posterior al Brexit.
Girardin amenazado litigio si es necesario para recibir las licencias pendientes.
El acuerdo de divorcio Brexit finalizado en enero de 2020 permitió a los barcos de la UE continuar pescando en aguas del Reino Unido si podían demostrar que estaban pescando allí antes.
Francia dice que tiene hasta junio de 2026 para reducir gradualmente sus cuotas de pesca en aguas británicas en un 25%.
Las 23 licencias llegan después de una fecha límite de la Comisión Europea para concluir todas las solicitudes de licencia pendientes antes del 10 de diciembre.
El Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido dijo que emitió 18 licencias para buques de reemplazo tras recibir nueva información de la Comisión Europea.
Mientras tanto, la isla del Canal de Jersey emitió licencias permanentes a 5 embarcaciones calificadas adicionales que actualmente tienen licencias temporales, dijo el Reino Unido.
La Comisión Europea, que ha negociado para los buques de la UE, dijo que en las últimas dos semanas, un total de 83 buques adicionales «recibieron claridad» sobre su pesca en aguas del Reino Unido.
«Esta decisión es un paso importante en un largo proceso. Examinaremos junto con la administración francesa las circunstancias legales en torno a cada solicitud de licencia que no haya sido concedida», dijo Virginijus Sinkevičius, comisionado de pesca de la UE.
A finales de noviembre, los pescadores franceses bloquearon los puertos y el túnel del Canal de la Mancha, afirmando que después de 11 meses se les estaba acabando la paciencia sobre las licencias de pesca pendientes.
Francia había amenazado anteriormente con introducir aduanas y controles sistemáticos sobre las mercancías que cruzan el Canal de la Mancha a principios de noviembre antes de retrasar la acción para permitir que continúen las conversaciones.
