El Sunión Suezmax, muy dañado y abandonado tras Múltiples ataques de los hutíes el miércolestransporta cuatro veces más petróleo que el Exxon Valdez, posiblemente la víctima más famosa del transporte marítimo.
El grupo de trabajo naval de la Unión Europea en Oriente Medio ha declarado que el buque Delta Tankers transporta 150.000 toneladas de petróleo crudo y que ahora representa un «riesgo para la navegación y el medio ambiente», por lo que ha instado a no realizar más ataques contra el buque accidentado, que fue atacado cuatro veces el miércoles. El barco transportaba un cargamento de crudo pesado de Basora procedente de Irak cuando fue atacado, lo que provocó un incendio y la pérdida de potencia del barco. Su posible hundimiento en el Mar Rojo podría dar lugar al quinto peor vertido de petróleo de todos los tiempos, según las estadísticas de la Federación Internacional de Propietarios de Buques Tanque (ITOPF).
El joven de 18 años Sunión El Delta Tankers es el tercer barco de la flota que sufre un ataque en el Mar Rojo, ya que su armador griego decidió no viajar en convoy con los medios navales europeos para el viaje. Delta Tankers ha dicho que está buscando formas de trasladar el barco accidentado a una zona más segura y, en última instancia, repararlo.
La decisión de Delta Tankers de continuar con sus tránsitos por el Mar Rojo a pesar de ser claramente un objetivo de los hutíes ha suscitado críticas. El armador tailandés Precious Shipping, por ejemplo, en una publicación en las redes sociales hoy, señaló: “[S]Algunos propietarios están optando por la economía en lugar de la seguridad al enviar a su tripulación a la zona de tiro del Mar Rojo”.
La campaña de 10 meses contra los barcos mercantes por parte de los hutíes desde Yemen, creada en solidaridad con la guerra palestina contra Israel, ha visto más de 100 barcos atacados y una serie de catástrofes ambientales, incluida la hundimiento del rubímar buque de carga general y el Tutor kamsarmax.
