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El sumidero de Japón crece hasta la longitud de la piscina casi olímpica con el conductor del camión aún atrapado

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El sumidero de Japón crece hasta la longitud de la piscina casi olímpica con el conductor del camión aún atrapado

Paredes erosionadas

Las tuberías perforadas «potencialmente permitieron que el suelo circundante fluyera y el espacio bajo el suelo para vaciar», dijo el jueves Daisuke Tsutsui, un funcionario de la prefectura de Saitama, el jueves.

Las autoridades esperaban completar los 30m el viernes, pero un funcionario local dijo que puede llevar varios días.

La operación ha sido agravada por las paredes internas del agujero, ahora de unos 10 m de profundidad, continuando erosionando, evitando que los trabajadores de rescate se queden dentro de él por mucho tiempo.

A medida que el sumidero se ha expandido, los trozos pesados ​​de asfalto ocasionalmente han caído, evitando que los trabajadores de rescate se acerquen al abismo. Esto también ha hecho peligroso colocar maquinaria pesada cerca.

Las imágenes de televisión capturaron la carretera de asfalto que se agrietó y colapsó en el sumidero, derribando carteleras.

Las autoridades han tratado de salvar al conductor levantando su camioneta con grúas, pero solo pudieron recuperar la plataforma de carga, dejando atrás la cabina donde se cree que el conductor está atrapado.

Los funcionarios también han intentado sin éxito eliminar el sedimento y desenterrar el conductor. Volaron un dron en el agujero para ver si los trabajadores de rescate podrían bajar, pero no se han avanzado.

Se ha pedido a unos 1,2 millones de residentes que redujeran las duchas y la ropa para evitar que las aguas de las aguas residuales complicen aún más los esfuerzos de rescate.

«El uso de baños es difícil de abstenerse, pero estamos pidiendo usar menos agua tanto como sea posible», dijo un funcionario a la AFP.

Se recogió un poco de agua de alcantarillado en el área y se liberó a un río cercano para reducir la escorrentía en el agujero.

El Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte ha ordenado una inspección nacional de sistemas de alcantarillado.

La mayor parte de la principal infraestructura pública de Japón se construyó durante el rápido crecimiento económico de los años sesenta y setenta. La tubería de aguas residuales en Yashiro tiene unos 40 años.

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