El transporte marítimo tiene que enfrentarse a nuevas zonas de peligro tras el ataque de Irán a Israel durante el fin de semana y la Secuestro del MSC Aries de 15.000 TEU.
El secretario general de las Naciones Unidas, Antonio Guterres, instó ayer a las partes en conflicto a “dar un paso atrás” en lo que Ian Bremmer, un conocido politólogo y presidente de la consultora Eurasia Group, con sede en Nueva York, ha descrito como el momento más peligroso para la mundo desde la crisis de los misiles cubanos.
Teherán lanzó más de 300 proyectiles contra Israel durante el fin de semana, en lo que dijo fue una represalia por un ataque anterior contra el consulado iraní en Damasco, mientras que la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria (CGRI) del país se apoderó de un buque portacontenedores (en la foto) afiliado al multimillonario israelí Eyal. Zodiac Maritime de Ofer y operado por Mediterranean Shipping Co (MSC) cerca del Estrecho de Ormuz.
Los informes sugieren que Israel tomará represalias tan pronto como hoy y también hay preocupaciones sobre el posible bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de Irán: los consultores de seguridad aconsejan a todo el tonelaje vinculado a Israel que eviten el área y el gobierno de Teherán dijo ayer que todos los barcos asociados con el El “régimen sionista” tiene prohibido operar en el Estrecho de Ormuz, entre el Golfo Pérsico y el Mar de Omán, y serán “confiscados” si ingresan en la zona.
Se ha aconsejado a los buques mercantes que se alejen más de la costa de Israel, mientras que un experto ha advertido que Argelia podría abrir otro frente contra los barcos que pasan cerca de su costa mediterránea.
Un Irán más beligerante también dejó claro este fin de semana que no se escondería detrás de representantes como los hutíes en Yemen.
“A partir de ahora, si el régimen sionista ataca nuestros intereses, activos, figuras y ciudadanos en cualquier momento, se enfrentará a un contraataque desde dentro de la República Islámica de Irán”, dijo el comandante en jefe del IRGC, Hossein Salami.
El IRGC ha amenazado con atacar el transporte marítimo en el Mediterráneo, la última vez en diciembre.
Lars Jensen, director ejecutivo de la consultora de transporte de contenedores Vespucci Maritime, ha estado brindando actualizaciones diarias a través de LinkedIn sobre la crisis del transporte marítimo en el Mar Rojo con los hutíes de Yemen, ayudados por el ejército iraní, atacando alrededor de 80 barcos durante los últimos seis meses.
Jensen advirtió hoy que grupos en Argelia han recibido drones de ataque de Irán, algo que podría afectar el transporte marítimo en el Mediterráneo Oriental.
