El CEO de Tesla, Elon Musk, se ha visto obligado a detener las entregas de sus vehículos cibernéticos ‘indestructibles’ tras una gran preocupación de seguridad.
Aunque Musk afirma que el exterior del camión es ‘a prueba de balas’, los propietarios de Cybertruck han informado que los paneles de metal se caen de sus vehículos.
En algunos casos, las piezas de molduras de metal incluso han volado a altas velocidades mientras conducen, poniendo en peligro a otros automóviles y a los usuarios de la carretera.
En publicaciones en X y en el sitio web del Club de propietarios CyberTruck, los clientes dijeron que los agentes de Tesla les habían informado que las entregas se habían puesto en espera en espera de una inspección.
Anteriormente, Tesla se ha visto obligado a retirar a miles de cibertrucks debido a que los paneles se caen mientras conducen, pero los informes recientes sugieren que el problema no se ha resuelto.
El problema actual parece afectar principalmente el ‘cántroón’, una gran pieza de borde decorativo que corre a lo largo del techo de adelante hacia atrás.
En una queja oficial a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), un propietario de Cybertruck escribió que este recorte se separó después de solo un año de conducción.
En su declaración, el conductor argumentó que este panel era «lo suficientemente duro y agudo como para golpear a otros autos» y presentó un «problema de seguridad serio».
En las redes sociales, los conductores Cybertruck han compartido informes de paneles decorativos de metal que se caen de sus vehículos ‘indestructibles’. El problema parece afectar principalmente el canto, un panel decorativo que se extiende desde la parte delantera hasta la parte posterior del automóvil (en la foto)
Tesla ha detenido la entrega de nuevos Cybertrucks en medio de preocupaciones de seguridad después de que los conductores informaron que las piezas de metal se caen de sus vehículos
En varias publicaciones en las redes sociales, los conductores de Cybertruck han estado mostrando cómo los paneles exteriores de su vehículo se están despegando del cuerpo.
Al igual que con el último retiro del producto, el problema parece provenir del hecho de que los paneles decorativos de Cybertruck están pegados, en lugar de atornillados o soldados, en su lugar.
En un vehículo estándar, la mayoría de los paneles exteriores serían parte de un cuerpo y chasis combinados.
Sin embargo, en Cybertruck, el borde junto con varias otras partes simplemente se pegan a un marco de plástico que está atornillado directamente al automóvil.
Tras el lanzamiento, Musk habló con los beneficios de este exterior sin pintura y de acero inoxidable como una forma de hacer que el automóvil sea extremadamente resistente al daño y al desgaste.
Pero ahora parece que el adhesivo utilizado para asegurar los paneles al plástico no puede resistir el uso de rutina.
En una segunda queja de NHTSA, un conductor cybertruck escribió: ‘Upper Passanger [sic] La pieza de acabado se cayó mientras conducía en la calle, podría haber herido a otro automovilista.
«Este borde viene en dos piezas, una está atornillada al camión y el otro está pegado a la pieza atornillada, la pieza pegada se despegó».
En Tiktok, un conductor de Cybertruck compartió un video del canto aleteando en el viento mientras conducía. Las quejas oficiales advierten que las piezas de metal han volado a altas velocidades, lo que podría crear un peligro para otros conductores
Los conductores de Tesla creen que el problema puede ser causado por el clima frío que deforma el borde del metal y debilita el adhesivo. En un video publicado en X, un usuario mostró cómo su panel de canto se separó después de un invierno de uso
El CEO de Tesla, Elon Musk (en la foto) ha tenido una presión cada vez mayor, ya que su papel en la presidencia de Donald Trump convierte a muchos clientes potenciales contra los productos Tesla
Del mismo modo, Reid Tomasko, el propietario de un negocio de envoltura de automóviles con sede en New Hampshire que posee y trabaja en Cybertrucks, afirmó en un video de YouTube que ha visto el problema en múltiples camiones.
El Sr. Tomasko y varios otros propietarios creen que el problema es causado por el clima frío, lo que hace que el adhesivo sea frágil y cause estrés adicional a medida que el marco de metal se contrae.
Tesla aún no ha proporcionado una declaración oficial sobre el tema y ha sido contactado para hacer comentarios.
Sin embargo, esta no es la primera vez que el CyberTruck plagado de problemas ha enfrentado problemas con su borde decorativo.
En junio del año pasado, Tesla emitió un retiro para el Cybertruck después de que surgió que se estaba cayendo otra pieza de metal alrededor del lecho del maletero.
En un comunicado que explica el retiro, Tesla escribió: ‘El Cybertruck está equipado con un aplique cosmético a lo largo del exterior del borde del lecho del tronco, conocido como el aplique de vela, que se fija al vehículo con adhesivo.
«En los vehículos afectados, el aplique o la adhesión de la vela puede no haberse instalado de acuerdo con las especificaciones, lo que puede hacer que el aplique de vela se suelte o se separe del vehículo».
Antes de eso, Tesla también se vio obligado a emitir un retiro cuando se supo que el pedal del acelerador podría atascarse en el borde interior, lo que llevó a una aceleración involuntaria.
Los propietarios de Cybertruck creen que el problema es causado por el clima helado. A medida que las partes del metal se frenan y se encogen, esto crea una ligera deformación que podría romper un adhesivo débil
A pesar de convertirse en el automóvil de elección para celebridades como Kim Kardashian (en la foto), el Cybertruck ha sufrido serias preocupaciones de seguridad y ventas débiles desde su lanzamiento en 2023
A pesar de convertirse en el automóvil de elección para las celebridades ecológicas, incluidos Kim Kardashian y Justin Bieber, el camión totalmente eléctrico ha sufrido ventas débiles desde su lanzamiento en 2023.
Animado por el interés en el diseño inusual del automóvil, Musk afirmó que un millón de personas se habían inscrito en la lista de espera para un cybertruck.
Sin embargo, las ventas decepcionantes han obligado a Tesla a ofrecer repetidamente descuentos para atraer a más clientes.
Durante una llamada de ganancias de 2023, Musk dijo a los inversores: ‘Cavamos nuestra propia tumba con Cybertruck.
‘Es uno de esos productos especiales que aparece solo de vez en cuando. Y los productos especiales que aparecen de vez en cuando son increíblemente difíciles de llevar al mercado para alcanzar el volumen, para ser prósperosos.
El Cybertruck también es ilegal en el Reino Unido y Europa, ya que su diseño angular no alcanza los requisitos para proteger a los peatones en el caso de un impacto.
Recientemente, Tesla también ha enfrentado una reacción violenta de los consumidores debido a la controvertida y extremadamente pública conexión de Musk con la presidencia de Donald Trump.
Desde la elección de Trump, el fabricante de automóviles ha visto más de $ 800 mil millones (£ 617 mil millones) de su valoración del mercado de valores.
Desde la elección de Donald Trump, Tesla ha perdido más de $ 800 mil millones (£ 617 mil millones) por el precio de su acción. En un intento por aumentar la confianza en la compañía, el presidente Donald Trump organizó un evento para comprar un vehículo Tesla frente a la Casa Blanca
La conexión de Tesla con Elon Musk y sus vínculos con Donald Trump se han convertido en muchos contra la compañía, con protestas regulares ahora organizadas fuera de los concesionarios de Tesla (en la foto)
Trump se ha apresurado a culpar a la caída de ‘Lunatics’ de extrema izquierda ‘por boicotear la marca y dijo que las personas que destrozaron los sitios de Tesla se considerarían’ terroristas domésticos ‘.
Sin embargo, la disminución del valor de las acciones puede tener más conexión con la disminución de las ventas de EV y el impacto potencial de las últimas tarifas de Trump.
En una carta al representante comercial de los Estados Unidos, Jamieson Greer, Tesla advirtió que la introducción del presidente de los aranceles sobre el comercio estaba perjudicando a los fabricantes de automóviles estadounidenses.
La carta sin firmar advirtió que si bien la compañía «apoya el comercio justo», las políticas de Trump podrían «dañar inadvertidamente a las empresas estadounidenses».
