2017 (20 carreras como compañeros de equipo):
Cara a cara de clasificación: Ricciardo 7 – 13 Verstappen / Carrera cara a cara: Ricciardo 9 – 11 Verstappen
Puntos anotados: Ricciardo – 200 (70% de las carreras terminadas en puntos), quinto en el campeonato / Verstappen – 168 (65% de las carreras terminadas en puntos), sexto en el campeonato
Posiciones de pole: Ricciardo 0 (0%) / Verstappen 0 (0%)
Podios: Ricciardo 9 (45%) / Verstappen 4 (20%)
Gana: Ricciardo 1 (5%) / Verstappen 2 (10%)
La campaña de 2017 fue más débil para Red Bull, y el equipo a menudo enfrentó problemas de confiabilidad. Verstappen experimentó más abandonos que Ricciardo a principios de temporada, pero disfrutó de una racha más fuerte al final, logrando dos victorias en las últimas seis carreras.
Ricciardo había anotado más puntos al final de la campaña, pero Verstappen superó a su compañero de equipo en términos de la clasificación y el día de la carrera cara a cara mientras continuaba perfeccionando sus habilidades.
Horner elige sus carreras favoritas de Ricciardo Red Bull mientras nombra el año en el que el australiano fue el ‘mejor piloto de la parrilla’
2018 (21 carreras como compañeros de equipo):
Cara a cara de clasificación: Ricciardo 7 – 14 Verstappen / Carrera cara a cara: Ricciardo 5 – 14 Verstappen
Puntos anotados: Ricciardo 170 (61,9% de las carreras terminadas en puntos), sexto en el campeonato / Verstappen – 249 (81% de las carreras terminadas en puntos), cuarto en el campeonato
Posiciones de pole: Ricciardo 2 (9,5%) / Verstappen 0 (0%)
Podios: Ricciardo 2 (9,5%) / Verstappen 11 (52,4%)
Gana: Ricciardo 2 (9,5%) / Verstappen 2 (9,5%)
Una temporada en la que el impulso pareció inclinarse a favor de Verstappen. Si bien Ricciardo logró dos victorias durante las primeras etapas, en contraste con el difícil comienzo de año de Verstappen, esta resultó ser la única visita del australiano al podio en 2018.
Verstappen, mientras tanto, consiguió 11 podios y superó a su compañero de equipo en la mayoría de los aspectos, aunque la pole todavía se le escapaba y Ricciardo sufrió más abandonos mecánicos. Ambos pilotos no lograron terminar en Bahréin y Azerbaiyán, siendo este último el escenario de una infame colisión entre ellos. Ricciardo optó por irse a nuevos horizontes al final de la temporada y se cambió a Renault para 2019.
