Solo el segundo doble encabezado de la temporada llega a su fin con el Gran Premio de Gran Bretaña. Es una carrera en casa para muchos de los equipos y significa grandes esperanzas de dar un espectáculo frente a una gran multitud, por lo que estos son algunos de los principales temas de conversación antes del fin de semana de carrera en Silverstone.
Mercedes trae otra actualización
El Gran Premio de Austria fue un fin de semana un poco decepcionante para Mercedes, especialmente después del optimismo que se había acumulado por cortesía de una mejora en Barcelona y una gran actuación en un tipo de lugar muy diferente en Canadá.
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Séptimo y octavo para George Russell y Lewis Hamilton, respectivamente, fue todo lo que el equipo tuvo que mostrar en la carrera del domingo después de luchar por el ritmo, pero siempre hubo entusiasmo por pasar a Silverstone dado lo bien que el equipo espera que el circuito se adapte al W14.
Incluso en su forma actual, Mercedes habría esperado ser más fuerte que en Austria, pero Toto Wolff dice que habrá una actualización y el equipo de Silverstone implementará algunas ideas nuevas. El director del equipo insiste en que Mercedes puede cerrar la brecha y ganar carreras este año, y dice que no se darán por vencidos en esa búsqueda, ya que han estado más cerca de Max Verstappen en Canadá que en cualquier otra carrera.
Con tres sesiones de práctica para intentar poner a punto el coche y encontrar su punto óptimo, Wolff confía en que estarán más cerca de su propio potencial máximo el domingo, pero mucho de lo cerca que esté de Red Bull dependerá del rendimiento de las actualizaciones. .
¿Puede Ferrari seguir siendo una amenaza?
Wolff admite que tenía el ojo puesto en Ferrari en Austria al analizar qué tan rápido podría haber sido Mercedes si hubieran hecho todo bien, y eso se debe a que siente que el equipo de Fred Vasseur fue simplemente más competitivo, independientemente de las dificultades de Mercedes.
Lo mejor del resto ha sido el objetivo mínimo para varios grandes equipos esta temporada dada la ventaja que tiene Red Bull, y de cara a Silverstone, Ferrari intentará mantener la posición que tenía en Austria.
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Hace doce meses, la Scuderia ganó tanto Austria como Silverstone (Charles Leclerc el primero y Carlos Sainz el segundo) y siguen siendo una seria amenaza para Red Bull al menos los sábados.
Su propia actualización de Canadá se agregó el fin de semana pasado y aseguró que Ferrari mostrara un buen ritmo de carrera en ambos lugares, por lo que otra exhibición sólida en el próximo Gran Premio será un buen augurio para sus posibilidades de ganar la lucha por el segundo lugar en el campeonato de constructores después de un irregular comienzo de temporada.
Norris persiguiendo los máximos honores británicos
Otro equipo que no ha tenido el mejor comienzo para 2023 es McLaren, que tuvo problemas para sumar puntos de manera regular, ganándolos en solo tres de las primeras ocho rondas (aunque dos de ellas fueron con ambos autos). Sin embargo, Austria vio una mejora importante introducida en el auto de Lando Norris, y Norris cumplió debidamente en una pista que ama, y finalmente se clasificó cuarto para casi duplicar la cuenta del equipo en un solo fin de semana.
Si bien McLaren, y en particular Norris, han sido extremadamente fuertes en Austria en el pasado, hubo motivos reales para el optimismo como resultado del fin de semana pasado, porque la actualización fue el primer cambio importante que el equipo esperaba para lograr una clara mejora en el rendimiento. de. En Bakú, se diseñaron nuevas piezas para redirigir el desarrollo del automóvil y sentar las bases para esta parte de la temporada.
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Oscar Piastri recibirá la misma actualización que Norris ya tiene este fin de semana en Silverstone (así como una nueva decoración brillante para ambos autos), mientras que también habrá algunas piezas nuevas más para el piloto británico, y eso aumentará sus esperanzas de intentando seguir siendo el principal piloto local.
Norris se enfrenta a la dura competencia de Lewis Hamilton y George Russell si la pista se adapta a Mercedes como se esperaba, pero en Austria McLaren fue simplemente el equipo más rápido, y será fascinante ver cuánto de esa forma se mantiene.
Si bien es posible que no espere pelear con Norris, Hamilton y Russell, el piloto británico-tailandés Alex Albon aún podría ser una apuesta externa para obtener puntos en su carrera de casa también después de fines de semana competitivos consecutivos para Williams.
Aston Martin busca recuperarse
En contraste con McLaren, Aston Martin estuvo sorprendentemente tranquilo en Austria, donde Fernando Alonso pasó un poco por debajo del radar en su camino hacia el quinto lugar en la clasificación final. Alonso fue sexto en la ruta y se acercó a Norris al final, antes de beneficiarse de una penalización de límites de pista para Carlos Sainz.
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Pero ni Alonso ni Lance Stroll tenían el ritmo para pelear realmente con Ferrari o Red Bull, habiendo sido el segundo equipo más rápido en varios circuitos esta temporada, y con el equipo esperando que sus actualizaciones de Canadá mostraran un poco más de potencial en la Red. Plaza de toros.
Silverstone ofrece la oportunidad de responder en un fin de semana que no podría ser más una carrera en casa para Aston Martin, con su nuevo campus tecnológico situado justo fuera del circuito. Sin embargo, Barcelona no fue su lugar más fuerte, y sus similitudes con Silverstone podrían no ser un buen augurio, pero ¿un poco más de conocimiento sobre cómo se comporta el auto actualizado los ayudará a mantenerse en la lucha por el podio el domingo?
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Una gran multitud en el circuito favorito de los pilotos
Ya sea que un equipo esté teniendo un buen fin de semana o una carrera difícil, no hay duda de que aún contará con mucho apoyo de una de las multitudes más grandes y apasionadas de la temporada.
Los fanáticos acuden a Silverstone por cientos de miles e incluso están en la pista en gran número el jueves, creando una atmósfera fantástica. Es uno del que los conductores se alimentan, y solo se suma a la anticipación de un fin de semana en un circuito que también recibe regularmente el visto bueno de quienes están detrás del volante.
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Los cambios de dirección de alta velocidad a través de Maggots y Becketts, además de los gustos de Abbey y Copse, brindan a los conductores la oportunidad de realmente llevar un auto de Fórmula 1 a sus límites de rendimiento, además hay muchas secciones que fomentan las carreras cerradas, como Vimos hace un año cuando Hamilton peleó con Leclerc y Sergio Pérez en la última curva, para deleite de la afición local.
Incluso el clima británico impredecible no empañará los ánimos, pero podría resultar en una clasificación húmeda el sábado según el pronóstico inicial…
