El viaje en avión de Nate Richie la semana pasada a Toronto fue «sin incidentes», hasta que no lo fue.
Richie, quien fue uno de los 76 pasajeros en el vuelo de Delta Air Lines que el accidente aterrizó en el aeropuerto internacional de Toronto Pearson la semana pasada, dijo que el incidente lo sacudió hasta el punto de que decidió que valía la pena el viaje de cuatro días a la casa de Florida en lugar de volar.
“El avión comenzó a tambalearse y deslizarse de lado y fue entonces cuando supe que estábamos en problemas. Mi primer pensamiento fue que vamos a deslizarnos de la pista hacia un campo ”, dijo a Global News.
“Hubo muchos ruidos de gritos y fuertes del ala que fue arrancada y explotada. … Pierdes la noción del tiempo, pero mis pensamientos inmediatos fueron para mi esposa, mis hijos, mis nietos, mi madre «.
Nate Richie fue uno de los 21 pasajeros del Delta llevados al hospital después de que el avión se estrelló en el aeropuerto de Pearson la semana pasada.
Nate Richie/Foto
La Junta de Seguridad del Transporte de Canadá continúa liderando la investigación sobre la causa del accidente de Flight 4819 de Delta, que ocurrió en la tarde del 18 de febrero.
Los 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron cuando el avión, llegando desde Minneapolis, se deslizó sobre el asfalto y estalló en llamas.
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Richie le dijo a Global News que había «mucha confusión» dentro de la cabaña en ese momento.
“Obviamente estábamos invertidos. Estamos colgando boca abajo en nuestros asientos. … Lo único que podías hacer era liberar tu cinturón de seguridad y caer ”, dijo.
Agregó mientras estaba ayudando a otros pasajeros invertidos a salir de sus asientos, comenzó a oler el combustible para aviones.
“Se podía ver corriendo por las ventanas del avión, casi como la lluvia. Podrías verlo acumulado fuera de la ventana como si estuviéramos como acostarnos en el agua ”, dijo Richie.
«En ese momento, estaba seguro de que íbamos a morir, que no estábamos bajando del avión».
Richie acreditó a las azafatas con «saltar a la acción», y dijo que todos se ayudaron mutuamente a salir del avión.
Después de llamar a su esposa para hacerle saber lo que había sucedido y que estaba bien, Richie dijo que él y los otros pasajeros se reunieron cerca de un camión de bomberos y se acurrucaron juntos en el frío frío.
«Mi dolor de cabeza era tan severo, mi dolor de cuello, mi dolor de espalda … y me pusieron en un collar y me llevaron al hospital para una serie de exámenes, pruebas y escaneos», dijo.
A raíz del accidente, Delta ha ofrecido a cada pasajero a bordo del vuelo que se estrelló con US $ 30,000.
Los representantes del equipo de Delta Care dijeron a los clientes que la oferta «no tiene cuerdas adjuntas y no afecta los derechos». Richie ha retenido a un abogado, que llamó a esa oferta de Delta ‘desagradable.‘
«Fue golpeado en un grave accidente de avión, empapado en combustible para aviones, volteado, invertido», dijo el abogado de Florida, Ardalan Montazer.
“Fue golpeado inconsciente. Su cabeza golpeó el suelo cuando salió de ese cinturón de seguridad. Y lo valoran en $ 30,000 «.
Se han presentado varias demandas en los Estados Unidos, y los pasajeros canadienses también han retenido a un abogado en Toronto.
“Nuestro objetivo es recibir tratamiento de Nate. Tiene lesiones físicas. Tiene lesiones mentales ”, dijo Montazer.
“Su trabajo confió en él viajando. Y no puede hacer eso ahora mismo o nunca, posiblemente «.
La investigación sobre por qué ocurrido el accidente continúa con las tripulaciones de la Junta de Seguridad del Transporte que toma la iniciativa, respaldada por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la FAA.
“Buscamos responsabilizar a quien sea responsable, ya sea Delta, los pilotos, el fabricante. Todo eso saldrá en una investigación. Pero de nuevo, en primer lugar, el bienestar mental y físico de Nate es lo importante y en lo que nos estamos centrando en este momento «, dijo Montazer.
Richie dijo que él y su esposa planearon viajar al extranjero este verano, pero ha cancelado el viaje. Dijo que las consecuencias emocionales del accidente es con lo que está luchando más.
«Estuve en la Guerra del Golfo Pérsico dos veces a principios de los 90. La última vez que recuerdo este tipo de sentimientos fue cuando regresé de la guerra y es algo que no desearía a nadie», dijo.
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