La Administración Federal de Aviación dice que Boeing informó voluntariamente a los funcionarios que es posible que las inspecciones no se hayan completado.
Los funcionarios de seguridad aérea en Estados Unidos están investigando si los empleados de Boeing falsificaron los registros de inspecciones del 787 Dreamliner.
La Administración Federal de Aviación dijo el lunes que había abierto la investigación después de que Boeing informara voluntariamente a los funcionarios que es posible que no haya completado las inspecciones requeridas para «confirmar la conexión y conexión a tierra adecuadas donde las alas se unen al fuselaje en ciertos aviones 787 Dreamliner».
“La FAA está investigando si Boeing completó las inspecciones y si los empleados de la compañía pueden haber falsificado los registros de la aeronave. Al mismo tiempo, Boeing está reinspeccionando todos los aviones 787 que aún se encuentran en el sistema de producción y también debe crear un plan para abordar la flota en servicio”, dijo un portavoz de la FAA en un comunicado.
«A medida que continúa la investigación, la FAA tomará las medidas necesarias, como siempre, para garantizar la seguridad del público que vuela».
Boeing expresó sus preocupaciones después de que un empleado observara una “irregularidad” y planteara el problema a un supervisor, dijo Scott Stocker, jefe del programa Boeing 787, en un correo electrónico al personal.
«Revisamos rápidamente el asunto y descubrimos que varias personas habían estado violando las políticas de la empresa al no realizar una prueba requerida, pero registraron el trabajo como completado», dijo Stocker.
Stocker dijo que Boeing «informó rápidamente a nuestro regulador sobre lo que aprendimos y estamos tomando medidas correctivas rápidas y serias con varios compañeros de equipo».
«Afortunadamente, nuestro equipo de ingeniería ha evaluado que esta mala conducta no creó un problema inmediato de seguridad del vuelo», dijo Stocker.
“Pero afectará a nuestros clientes y compañeros de equipo de fábrica, porque la prueba ahora debe realizarse fuera de secuencia en aviones en el proceso de construcción. Sé que esto los frustra a todos ustedes tanto como a mí, y es un recordatorio de por qué es tan importante que cada uno de nosotros haga su parte, todos los días, para garantizar el pleno cumplimiento de nuestras políticas y procedimientos. Y hablar si ves algo que no te parece correcto”.
La investigación se produce después de que un denunciante de Boeing hiciera acusaciones separadas de graves fallas en la producción del 787 en una audiencia del comité del Senado el mes pasado.
El historial de seguridad de Boeing ha estado bajo intenso escrutinio desde que un panel de la puerta de un Boeing 737 Max explotó durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.
Tras el casi desastre, la FAA prohibió a Boeing ampliar la producción del 737 MAX y le ordenó presentar un plan para abordar “problemas sistémicos de control de calidad” en un plazo de 90 días.
La explosión en el aire fue el último incidente que empaña la imagen de Boeing después de dos accidentes del 737 MAX en 2018 y 2019 que mataron a 346 personas.
