Redacción NM
George Russell consideró que la calificación de sprint en Monza fue una experiencia frustrante, ya que se vio obstaculizada por un mal comienzo y daños en el alerón delantero.
los Williams El piloto se alineó en la P15 para la segunda etapa de clasificación de sprint, pero perdió ante su compañero de equipo Nicholas Latifi, dejándolo todavía en la P15 cuando cruzó la línea después de 18 vueltas.
Fue un sprint que se volvió más difícil para Russell después de una salida que describió como «pobre», y cuando la mitad de su alerón delantero colapsó, se volvió imposible para él desafiar a otros autos.
«Todo iba bien, el ritmo se sentía bien, luego tuvimos un problema con el alerón delantero, en un lado del alerón delantero estaba completamente colapsado», dijo a los periodistas.
“Así que tuve un subviraje masivo, que fue la primera vez en todo el fin de semana. Desafortunadamente, fue tan extremo que no pude alcanzar a los autos que iban delante.
“Una buena recuperación considerando que acabamos de hacer un mal comienzo.
«Es difícil. Estamos tan acostumbrados a empezar con 100 kilos de combustible en el coche, ahora, cuando tienes un tercio de eso, tienes que cambiar bastante tu procedimiento.
«Creo que me equivoqué hoy».
La clasificación de Sprint puede tratarse como la primera etapa del Gran Premio de Italia, pero debido al daño del alerón, Russell dijo que su tiempo en la pista ahora no será representativo para la carrera principal del domingo.
“Es un poco frustrante porque este es un buen tipo de calentamiento para mañana para entender lo que está haciendo el coche. Pero debido a que tuvimos este problema con el alerón delantero, el lado derecho simplemente desapareció por completo, no fue nada representativo ”, dijo.
Dondequiera que vayamos, siempre estamos agradecidos por su apoyo ? pic.twitter.com/9LTSGCRVgA
– Williams Racing (@WilliamsRacing) 11 de septiembre de 2021
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Latifi dijo que P14 fue el mejor resultado que pudo haber logrado, asegurándolo P13 en la parrilla con el ganador de la clasificación de sprint, Valtteri Bottas, cayendo hacia atrás debido a una penalización del motor.
Sin embargo, sospecha que será una tarea difícil mantener esa posición durante la carrera.
“Creo que es probablemente lo máximo que pudimos haber hecho hoy”, reflexionó Latifi.
“Sentado detrás de Esteban [Ocon], y creo que fue uno de los Aston Martin, simplemente no teníamos el ritmo para avanzar más de lo que lo hicimos.
“Supongo que eso es lo bueno, conseguiremos un puesto extra con el penalti de Valtteri. Creo que será bastante difícil mantener esa posición si mañana es una carrera sencilla.
“Creo que en todo el fin de semana no hemos tenido el ritmo para mostrar en la primera práctica e incluso en la clasificación. Estaba optimista al entrar en la carrera a pesar de que es solo un sprint. Creo que solo se volverá más complicado en la carrera de distancia completa «.
