Una pieza clave de Naramata, la historia de BC ha estado cerrada al público durante más de 40 años, sin embargo, el Túnel de Adra está en camino de reabrirse en un futuro cercano.
Los Woodwackers 2.0 se formaron como un grupo de miembros de la comunidad de Penticton y Naramata para reabrir el túnel de manera segura.
“Tenemos entre 80 y 20 años de edad y todos los diferentes conjuntos de habilidades y experiencia se han unido para brindar horas de voluntariado, diseño, ingeniería, y han pasado aproximadamente dos años en el proceso para llegar a donde estamos ahora”, dijo el miembro de Woodwackers 2.0. Terry Field.
“Mis abuelos crecieron en Naramata, por lo que tengo mucha historia visitándolos en Naramata y tuve la oportunidad de involucrarme, así que levanté la mano y el proceso ha sido increíble al ver a la comunidad unida”.
El Túnel Adra está ubicado a lo largo del sendero KVR justo encima de Naramata y tiene una longitud de unos 490 metros.
El túnel en forma de herradura fue excavado originalmente en 1914 como parte del desarrollo del Ferrocarril Kettle Valley. Las operaciones ferroviarias se detuvieron en la década de 1970, mientras que el gobierno provincial compró el lecho ferroviario en 1990.
“Creo que es enorme, tiene mucha historia, y es un diseño de semicírculo, por lo que tenían dos equipos que trabajaban en ambos extremos del túnel y tenían que encontrarse en el medio, lo que es una gran hazaña de ingeniería hasta el día de hoy. ”, dijo Campo.
“Los Woodwackers a partir de ahí, se encargaron de intentar reabrirlo y continuar con esa herencia y esa historia, y creo que significaría mucho para todos verlo reabierto y poder acceder a él en su patio trasero”.
El túnel de 100 años de antigüedad se cerró originalmente en los años 90 debido a condiciones inestables.
Según Field, el primer grupo Woodwackers trabajó para reabrir el túnel hace décadas. Sin embargo, se produjeron dos incendios dentro del túnel.
Uno de los incendios, en 2012, ardió durante casi una semana y destruyó los soportes de madera restantes, deteriorando aún más la estabilidad.
“Los Woodwackers originales son miembros de la comunidad de Naramata y se encargaron de mantener las comodidades del sendero. Para arreglar el drenaje, construyeron senderos para caminatas y senderos para bicicletas. Colocarían mesas de picnic y letrinas y también honrarían sitios históricos como el Túnel de Adra”, dijo Field.
“Los Woodwackers, escalaron con seguridad y atornillaron 100 metros en el túnel y eso es todo lo que llegaron y estamos tratando de hacer lo mismo”.
Desde entonces, los ingenieros han ingresado al túnel para realizar estudios de factibilidad y diseñar un plan sobre cómo abrir el túnel de manera segura.
Recientemente, el grupo recibió luz verde de la provincia para seguir adelante con la siguiente fase de empernado, pero los Woodwackers se han topado con un bache.
“Es interesante con este tipo de proyecto. No lo sabes hasta que avanzas por el túnel hasta que exploras más rocas”, dijo Field.
“En este momento, estamos en una fase en la que nos encontramos con una sección que necesita apoyo de roca adicional y necesitamos más fondos para llegar allí. Estamos tratando de hacer que suceda tan pronto como podamos”.
Aunque el proyecto fue iniciado por Woodwackers, el Distrito Regional de Okanagan-Similkameen (RDOS) está apoyando el proyecto.
“El RDOS los está apoyando como pueden. Los Woodwackers se han presentado justo con lo que necesitan, a veces son solo conversaciones con la provincia y ese tipo de puente donde se necesita”, dijo la directora del Área E de RDOS, Adrienne Fedrigo.
“RDOS tiene la autoridad sobre el KVR con un contrato con sitios (recreativos) y ensayos, por lo que son solo eso, respaldan la reapertura para ellos”.
Fedrigo continuó diciendo que el túnel desempeñó un papel importante en la comunidad y está emocionado de verlo reabrir al público.
“El KVR en sí mismo tiene una historia tan fuerte, larga y rica: reabrirlo y solo esa pieza de conexión a través del KVR, ayuda a reabrir la amplitud y el alcance completos de lo que es el KVR”, dijo Fedrigo.
Mientras tanto, el grupo comunitario no tiene financiación pública y el trabajo realizado hasta ahora es todo gracias a las horas de voluntariado y donaciones privadas.
“Nos asociamos con RDOS y Community Foundation, y hemos estado recibiendo fondos de forma privada en la comunidad”, dijo Field.
“Estamos muy agradecidos por las donaciones que han llegado. Muchas donaciones, equipo y muchas horas de trabajo voluntario, haciendo funcionar el equipo y limpiando el túnel”.
No hay una línea de tiempo en el momento en que se reabrirá el túnel.
Sin embargo, una vez que esté abierto, el público podrá caminar o andar en bicicleta por el pedazo de historia.
“Tenemos arquitectos locales que diseñan el sitio recreativo fuera del túnel. Habrá letreros de información en el área, baños, mesas de picnic y un área para estacionar”, agregó Field.
“Será su propio destino turístico, algo así como el túnel más pequeño de Naramata, y abrirá toneladas de acceso y lo hará más accesible para todos”.
El túnel está actualmente cerrado al público ya que todavía es un sitio de construcción activo.
Puede encontrar más información sobre el proyecto, junto con formas de donar o participar, en el Sitio web de Woodwackers 2.0.
