Guenther Steiner ha sugerido que la nueva directiva técnica para intentar erradicar la marsopa de coches podría afectar artificialmente a la competitividad de los equipos.
Un día antes de los entrenamientos libres para el Gran Premio de Canadá, la FIA emitió una directiva técnica que informa a cualquier equipo que no pueda lograr una «configuración segura» para sus autos que debe elevar la altura de manejo en 10 milímetros, según lo informado por Auto Motor und Sport.
Se produjo después de que los equipos y los pilotos llamaran a la acción después de un Gran Premio de Azerbaiyán dominado por el efecto rebote y cómo había afectado a algunos más que a otros, con Mercedes’ Lewis Hamilton sufriendo fuertes dolores de espalda de un ejemplo extremo.
Aunque los locutores de Sky Sports, Craig Slater y Ted Kravitz, han afirmado que la directiva podría dañar a Mercedes, ya que es posible que no tengan más opción que aumentar la altura de manejo y, por lo tanto, perder rendimiento. haas el director del equipo, Steiner, no está tan seguro.
Mercedes quería cambios en la FIA para abordar la marsopa, pero el anuncio puede terminar en contra de ellos. #F1 https://t.co/0SXsxdgktF
— PlanetF1 (@Planet_F1) 16 de junio de 2022
«Es como, no sé cuántos años atrás, a mitad de temporada tuvimos un cambio de neumáticos», dijo a los periodistas Steiner, cuyo equipo es actualmente octavo en el Campeonato Mundial de Constructores.
“Algo como esto, cambias algo fundamentalmente y podría cambiar el orden jerárquico por completo. ¿Es eso realmente justo?
“Algunos de los autos son bastante malos, pero hay una solución: simplemente aumente la altura de manejo pero luego vaya lento. ¿Quién quiere ir lento?
“Sí, es un factor de seguridad, pero simplemente aumente la altura de manejo. La medida de esto es encontrar dónde es peligroso sin cambiar las reglas, encontrar el límite de algo.
“Todos todavía están tratando de resolverlo de la mejor manera y de la manera más significativa”.
Steiner también cuestionó por qué las medidas que se deben tomar se registrarán durante dos horas el día de práctica del viernes.
“Investigar es algo con lo que no tengo ningún problema, ¿por qué tendría que hacerlo? Si hay tanto hecho de [the porpoising] y hay algo detrás, es lo correcto para averiguar qué es antes de tomar una decisión”, dijo el italiano.
“Cuantos más datos, más información tengas, mejor calificada será la decisión que puedas tomar después”.
Le dijo a Steiner que tratar de establecer parámetros antes de la FP3 no sería fácil y dijo: “Es un poco optimista, pero lo descubriremos.
“Tienes que empezar en alguna parte. Si dicen ‘está bien, fuimos demasiado optimistas’, imagina si hay un número establecido después de la FP2 y alguien no lo logra, entonces, ¿qué haces? ¿Los excluyes? No sé.»
