Redacción NM
Mientras continúa el regateo sobre los sprints de F1, Guenther Steiner dice que no quiere «abrir una laguna» que deshaga el límite presupuestario.
Aunque la Fórmula 1 espera organizar seis sprints esta temporada, luego de los tres del año pasado, eso aún no se ha grabado en piedra.
Eso se debe a que los jefes de los equipos aún no han dado el visto bueno: al menos ocho de los 10 deben votar a favor, y algunos esperan más dinero.
Según el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, algunos equipos quieren que el límite presupuestario aumente hasta en $ 5 millones por su voto, según se informa, esos equipos son Mercedes y Red Bull.
Si bien Brown está en armas por eso, el estadounidense dice que esos equipos están tratando de mantener a la F1 como rehén, Steiner no tiene ningún problema con que intenten obtener cualquier ventaja que puedan.
“No, no me frustra porque es solo lo que haces si puedes”, dijo. Corredor. “Simplemente están haciendo lo que pueden”.
Pero eso no significa que el jefe del equipo de Haas les abra esa puerta.
“No voy a salirme de mi camino para que los grandes equipos obtengan una ventaja porque elevamos el tope presupuestario”, dijo.
“Soy un adulto también sobre eso. ¿Por qué abriríamos una escapatoria aquí que significa que estamos volviendo a los ‘buenos viejos tiempos’?
En cuanto a sus pensamientos sobre el debate sobre los sprints y si los equipos deberían o no tener permiso para participar en ellos, el haas El jefe del equipo admite que debe tener «sentido comercial» para los equipos.
“No escuché nada desde nuestra última reunión, no recuerdo dónde fue, tal vez Arabia Saudita, con Stefano. [Domenicali] sobre las carreras de velocidad”, agregó.
“Enviamos nuestra opinión al respecto, lo cual nos pidieron que hiciéramos, pero desde entonces no he sabido nada. Creo que habrá una reunión de la Comisión de F1 en las próximas semanas, así que creo que escucharemos más sobre ella.
“Pero al final del día, debe tener sentido comercial, debe tener sentido deportivo.
“Estoy seguro de que habrá una propuesta y si FOM dice que algunas personas se oponen a los presupuestos, entonces deciden en contra.
“Realmente no lo sé porque no me desagradan las carreras de velocidad si suceden, pero si no suceden, no creo que la ventaja sea tan grande como para responder por ellas.
“Realmente no sé cuánto es (la ventaja), así que dejaré que Stefano lo resuelva porque si tiene sentido comercialmente y a los fanáticos les gusta lo suficiente, intentarán hacerlo.
“Pero ellos son los promotores, siempre trabajamos con ellos y tratamos de estar con ellos si podemos hacer algo mejor”.
