El piloto alpino Esteban Ocon creció idolatrando al siete veces campeón mundial Michael Schumacher. En nuestra última edición de Iconos F1el francés explica por qué la leyenda alemana fue una gran inspiración para él y cómo solía imitar la apariencia del piloto de Ferrari mientras practicaba karting…
Cuando era más joven y miraba la televisión, veía cuánto dominaba Michael Schumacher en el deporte con ese auto rojo. ¡Y cuando eres joven, el rojo es un color muy reconocible!
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Mi papá siempre veía la Fórmula 1, y en aquel entonces era en TF1 en Francia, con Jean-Louis Moncet comentando, y nos sentábamos frente al televisor los domingos.
Tengo un recuerdo de jugar con un modelo de auto cuando se disputaba el Gran Premio de Mónaco, y debe haber sido 2004, porque era la carrera en la que ves a Michael entrar al túnel – y en aquel entonces no había tan buenas imágenes dentro del túnel, ¡y luego lo vemos salir con tres ruedas!
Y luego pensé, simplemente no podía creer lo que veía, como, ¡¿qué ha pasado?! Y simplemente no entendía. ¡Creo que lloré ese día! Así que sí, fue así de malo.
Sólo fui a una carrera como aficionado, y fue el Gran Premio de Francia en 2006, cuando se disputaba en Magny-Cours. Recuerdo que estaba sentado en la tribuna tres curvas antes del final de la vuelta (la curva a derechas de 90 grados) y llevaba una camiseta de Michael.
Recuerdo que había muchos fanáticos apasionados y hubo algunos gestos divertidos, especialmente después de la clasificación especial cuando estaban peleando. Michael no ganó el título ese año, ¡pero ganó esa carrera!
Cuando practicaba karting (estoy seguro de que todo el mundo ha visto las fotos) llevaba el traje rojo y un casco Michael. Tuve mucha suerte de que mi papá pintara mi primer casco en ese entonces. Solo obtuvimos resultados realmente malos en Google Imágenes, porque las computadoras todavía estaban en su infancia en ese entonces, ¡así que no obtuvimos todos los detalles correctamente!
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Fue muy emotivo para mi papá cuando pude mostrarle el casco real. [Ocon wore at the 2022 Italian Grand Prix – see the Tweet below] porque había trabajado muy duro en el diseño.
También fue muy especial que cuando hice mi primera prueba de Fórmula 1, fue en un Ferrari en Fiorano, como premio por ganar el título de Fórmula 3 de 2014. Obviamente es un sueño hecho realidad, especialmente cuando eres joven, y es un hermoso recuerdo para mí.
Esteban Ocon tuvo la oportunidad de probar un Ferrari en Fiorano allá por 2014
Cuanto más crecí, más comencé a fijarme en lo que Michael había hecho y lo que había logrado en el deporte. Se puede ver cuánto cambió la Fórmula 1, porque desde que empezó hasta que se retiró había una forma muy diferente de expectativas para los pilotos dentro de los equipos.
Los equipos fueron mucho más detallados en los detalles porque Michael era muy detallista. Estaba muy vinculado a su equipo y compartía el éxito que tenía con todos sus equipos: recordaba los cumpleaños de sus mecánicos, y sus familias, detalles así.
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Todas estas cosas le hicieron tener tanto éxito y, para mí, definitivamente fue el piloto más completo de todos los tiempos.
Obviamente corro para Alpine, que es donde Michael pasó cuatro años y ganó dos títulos cuando el equipo era Benetton, y todavía hay algunas personas aquí que trabajaron con él. Y simplemente confirmaron lo que escuché y vi en la televisión: que era un tipo muy humilde, muy decidido y muy detallista en todos los sentidos.
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