Roger Penske, propietario de Indianapolis Motor Speedway, todavía ve el potencial de la F1 para su sede a pesar de la introducción del Gran Premio de Miami.
La próxima temporada, tras dos años en los que el calendario de Fórmula 1 se ha visto muy afectado por la pandemia, aparecerá una segunda carrera en Estados Unidos en el calendario regular.
Este será en el nuevo circuito urbano de Miami y es probable que se coloque a principios de verano, haciendo un doble título norteamericano con el Gran Premio de Canadá, mientras que el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas en Texas es probable que permanezca en su espacio de octubre.
Pero aunque hay lugares en Europa, Asia y África que claman por ser parte de la lista de F1, Penske espera que Indianápolis pueda regresar.
Se abandonó después de la puesta en escena de 2007, dos años después de que una serie de reventones de neumáticos que provocaron accidentes en los entrenamientos y la calificación significó que 14 pilotos con goma Michelin se retiraran de la carrera al final de la vuelta del desfile.
Indianápolis, por supuesto, alberga el Indy500, y Penske, que compró tanto el lugar como la serie IndyCar en 2019, cree que las dos categorías de monoplazas podrían alojarse en el ‘Brickyard’.
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Cuando se le preguntó en qué se diferencia la Fórmula 1 de IndyCar para la audiencia del circuito, Penske, citado por GP Fans, dijo: “Quizás sea un grupo demográfico diferente.
“Tenemos mucha gente internacional que viene a la Fórmula 1. El Circuito de las Américas siempre fue muy exitoso y ahora la carrera en Miami. Será estupendo.
“Esperamos tener tal vez una carrera de Fórmula 1 en Indianápolis porque tenemos una pista certificada por la FIA allí, así que ya veremos.
“La última vez que estuvieron allí tuvieron problemas con los neumáticos. Nos encantaría tener uno en Indianápolis, pero ya veremos «.
Penske, de 84 años, asistió al Festival de Velocidad de Goodwood y condujo el Porsche RS Spyder que compitió en 2005 con los colores de DHL Porsche Penske Racing.
Sorprendentemente, fue la primera vez que condujo un auto de carreras en Gran Bretaña desde 1963 cuando ganó el Trofeo de la Guardia en Brands Hatch en un campo que incluía a Graham Hill.
«Esta es la primera vez que estoy en Goodwood», dijo. «Sé que el duque de Richmond me ha preguntado muchas, muchas veces, pero debido a nuestro calendario de carreras en los EE. UU., Siempre había sido un conflicto».
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