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INFORME DE FIN DE AÑO: Progreso de Williams mientras busca construir una prometedora campaña 2023

INFORME DE FIN DE AÑO: Progreso de Williams mientras busca construir una prometedora campaña 2023

La temporada 2023 de Williams fue una de progreso, ya que pasó del último lugar en 2022 al séptimo lugar en el campeonato de constructores esta vez, su mejor resultado desde que terminó quinto en 2017. Pero la principal conclusión es que hay señales de que, bajo el liderazgo de James Vowles, el futuro del equipo es muy brillante. Aquí está su informe de fin de año…

Mejor acabado

Alex Albon – 7° en Canadá e Italia

Alex Albon fue uno de los jugadores estrella en la parrilla en 2023, ya que regularmente sacaba las ruedas del FW45, a menudo aprovechando la naturaleza resbaladiza del auto para sumar puntos en las pistas que le convenían.

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Montreal fue un excelente ejemplo, donde utilizó su auto actualizado (y las largas rectas) para mantener a raya a un grupo de autos, incluidos Esteban Ocon y Lance Stroll, durante varias vueltas en las etapas finales para terminar séptimo.

Fue un caso de deja vu en Monza, donde tuvo una actuación brillante y se clasificó sexto. Hizo la cuenta el domingo, pero sólo después de que se vio obligado a sacar los codos y defender incansablemente del McLaren más rápido de Lando Norris en una batalla de varias vueltas hacia el final del asunto.


Williams tuvo una buena primera temporada bajo el liderazgo de James Vowles

Cara a cara de clasificación

Alex Albon 22-0 Logan Sargento

Williams a menudo estaba en su mejor momento los sábados y, todos y cada uno de los fines de semana de este año, Albon demostró ser el piloto líder en azul, ya que tenía cómodamente la medida sobre su compañero de equipo novato, Logan Sargeant, en la clasificación.

Estadísticamente, Albon fue el decimotercer mejor clasificado de la parrilla este año y llegó a la Q3 en siete ocasiones, con su mejor resultado en Zandvoort, donde terminó cuarto.

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En cuanto a Sargeant, a pesar del marcador, mejoró constantemente su ritmo de una vuelta a medida que avanzaba la temporada y, de hecho, se acercó a Albon hacia el final de la temporada. Su mejor resultado llegó en la penúltima carrera del año en Las Vegas, donde se clasificó séptimo, su segunda aparición en la Q3 después de Zandvoort.

Carrera cara a cara

Alex Albon 18-2 Logan Sargento

Albon también tenía una ventaja considerable sobre Sargeant en carrera, ya que cada vez que ambos pilotos tomaban la bandera a cuadros, el piloto tailandés siempre era el Williams líder.


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Albon fue el líder en la clasificación durante todo el año para Williams por delante de Sargeant

Como se mencionó anteriormente, sus mejores resultados se produjeron en Montreal y Monza, donde quedó séptimo, pero también anotó puntos en otras cinco carreras: Bahrein, Silverstone, Zandvoort, Austin y Ciudad de México.

En cuanto a Sargeant, tuvo que esperar hasta finales de año, en Austin, antes de conseguir su primera puntuación, aprovechando la descalificación de Lewis Hamilton y Charles Leclerc para situarse entre los 10 primeros.

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Mejor momento

Hay una serie de aspectos destacados de la impresionante temporada de Williams, con ambos pilotos llegando a la Q3 en Zandvoort y Las Vegas definitivamente allí arriba.

Pero los puntos en un domingo siempre son importantes y los heroicos avances defensivos de Albon hasta el séptimo puesto en Canadá e Italia permanecerán en la memoria de Williams durante mucho tiempo. Esas actuaciones representaron casi la mitad de los 28 puntos de Williams que les ayudaron a sellar la séptima posición en el campeonato.


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La caída de Sargeant en la Q1 en Japón fue el comienzo de los problemas de Williams ese fin de semana

Peor momento

El Gran Premio de Japón fue inolvidable para Williams, ya que ambos pilotos se vieron obligados a retirarse de la carrera después de sufrir daños en colisiones anteriores. Sin embargo, sus problemas comenzaron antes, cuando Sargeant se estrelló en la Q1.

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Williams se vio obligado a reconstruir su coche, pero el estadounidense tuvo que largar desde el pit lane y recibió una penalización de 10 segundos después de que se determinara que el equipo le había construido un tercer coche. Si bien empezó a correr, a las pocas vueltas recibió una penalización adicional de cinco segundos por chocar con Valtteri Bottas.

Albon también chocó con Bottas, pero en la salida, el piloto tailandés iba como pasajero, ya que el Alpine de Ocon empujó al piloto de Alfa Romeo contra el costado de su Williams. Pudo continuar, pero los daños en su coche fueron demasiados para terminar la carrera.


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Albon tuvo una temporada impresionante para Williams anotando 27 de los 28 puntos de Williams en 2023.

Avanzando

James Vowles ha dejado en claro que está construyendo para el largo plazo con Williams y, si bien la mejora a corto plazo es excelente, se trata de asegurarse de que el equipo esté preparado para el éxito en los próximos años.

Sin embargo, esta temporada tienen un gran impulso positivo que aprovechar de cara a 2024. Su principal prioridad es asegurarse de que su coche sea polivalente, lo que significa que sea competitivo en todo tipo de circuitos y no sólo en baja carga aerodinámica. pistas.

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Además de eso, Williams necesitará que ambos pilotos peleen allí el próximo año, lo que significa que Sargeant debe continuar desarrollándose mientras el equipo busca avanzar más en el orden del campeonato el próximo año.

Si pueden unir a estos dos, junto con el increíble ritmo de Albon, Williams podría ser un equipo a tener en cuenta la próxima temporada.

Fuente

Written by Redacción NM

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