¿Cómo repasar la temporada 2023 de Alpine? Acontecido sería probablemente la descripción más adecuada. Desde cambios gerenciales, una afluencia de patrocinadores de primer nivel y resultados inconsistentes que los dejaron sextos en la clasificación de constructores, así es como se compara su informe de fin de año…
Mejor acabado
Esteban Ocon – 3º en Mónaco; Pierre Gasly – 3.º en Holanda
Si bien la temporada de Alpine habrá decepcionado a muchos dentro del equipo, disfrutaron de dos podios en 2023, mientras que el tercer puesto de Gasly en el Sprint en Bélgica también merece una mención de honor.
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La actuación de Ocon en Mónaco será recordada con cariño, ya que ese tercer puesto fue el resultado de una actuación absolutamente impresionante durante todo el fin de semana, tras haber clasificado cuarto el día anterior en el Principado.
Gasly también tuvo un tiempo brillante en Zandvoort luego del regreso de la F1 después del parón de mitad de temporada. En lo que fue una carrera caótica bajo la lluvia, ascendió al tercer lugar, después de terminar cuarto en la ruta, gracias a una penalización por exceso de velocidad en el pit lane para Sergio Pérez de Red Bull, para lograr su primer podio en un Gran Premio para Alpine.
Fue un impulso muy necesario para el equipo teniendo en cuenta los acontecimientos que precedieron a ese parón de mitad de temporada, con el director del equipo, Otmar Szafnauer, y el director deportivo, Alan Permane, dejando el equipo después del Gran Premio de Bélgica.
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Cara a cara de clasificación
Esteban Ocón 8-14 Pierre Gasly
En las vacaciones de verano, el marcador aquí estaba igualado a seis cada uno, lo que demuestra cuánto incrementó Gasly sus actuaciones en la clasificación durante la segunda mitad del año. Aclimatarse mejor a su nuevo equipo bien podría haber influido, ya que un quinto puesto en la clasificación para el Gran Premio de Las Vegas es posiblemente la mejor actuación.
Ambos pilotos terminaron en cuarta posición en la clasificación a lo largo de la temporada: Ocon lo hizo en Mónaco, aunque luego fue elevado al tercer lugar en la parrilla después de que Charles Leclerc fuera degradado tres lugares por obstaculizar, mientras que Gasly logró tomar la cuarta posición en el Gran Premio de España.
Carrera cara a cara
Esteban Ocón 10-9 Pierre Gasly
Mientras Gasly se enfrenta cara a cara en la clasificación, es Ocon quien lo hace el día de la carrera, aunque terminó un puesto y cuatro puntos por detrás de su compañero de equipo en la clasificación de pilotos (Gasly 11.º con 62 puntos, mientras que Ocon terminó 12.º con 58). puntos).
Eso, sin embargo, también se puede atribuir a la extraordinaria mala suerte que ha tenido Ocon durante la temporada, acumulando siete abandonos (el mayor número conjunto con Logan Sargeant). También hubo un abandono en el Sprint de Qatar, por si acaso.
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Si bien el propio Gasly logró anotar tres abandonos (no olvidemos que uno de ellos fue el choque de dos compañeros de equipo en Australia), también hubo momentos en los que las órdenes del equipo fueron recibidas con menos entusiasmo. Gasly, en particular, estaba profundamente descontento en Japón cuando le ordenaron que dejara que su compañero de equipo le adelantara en lo que acabó siendo un noveno y décimo puesto.
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Mejor momento
Si bien el tercer puesto de Gasly en Zandvoort y el tercero en el Sprint en Spa fueron indudables momentos destacados, el podio de Ocon y su actuación general en Mónaco aún se considerarían como el mejor momento de Alpine en 2023.
Su gran vuelta el sábado lo colocó en una posición ideal para la carrera por esas calles estrechas y sinuosas, y cuando se produjo la degradación de Leclerc, aprovechó al máximo esa elevación en el orden.
Durante la carrera, que se vio afectada por la lluvia, se vio obligado a utilizar todas sus habilidades defensivas para mantener detrás a Lewis Hamilton y George Russell y sellar ese último lugar en el podio. Y, seamos honestos, cualquier cosa que termine con el grito de ‘¡Estie Bestie está en el podio, bebé!’ tiene nuestro sello de aprobación.
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peor momento
Si bien hay algunos contendientes fuera de la pista para esto, nuevamente hay que recordar la colisión de Gasly y Ocon que puso fin a la carrera en el Gran Premio de Australia. Los dos se estrellaron en circunstancias dramáticas en las últimas etapas de la carrera, luego de una reanudación del Safety Car, que los dejó sin puntos para el equipo.
Teniendo en cuenta que ésta era sólo la tercera carrera de la temporada, había muchas preguntas sobre la dinámica de los nuevos compañeros de equipo. El propio Gasly lo describió como el “peor escenario posible” para la pareja en su reciente aparición en Más allá de la red.
«Honestamente, fue difícil», dijo. “En el vuelo de regreso a casa estaba triste porque para mí era la tercera o cuarta carrera de la temporada con el equipo y estaba peleando con el Ferrari, con el Mercedes.
“Tenía el podio a la vista con Lewis [Hamilton] y Fernando [Alonso] Faltaban un par de segundos para avanzar, pero fue un gran resultado que iniciaría la temporada por el camino correcto. Salir de Australia después de todo el trabajo y los esfuerzos con cero puntos era el peor escenario posible con ambos coches contra el muro”.
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Avanzando
Ha habido muchos cambios directivos en Alpine en 2023, y Bruno Famin sigue siendo director interino del equipo Alpine tras sustituir a Szafnauer tras el Gran Premio de Bélgica. En julio, Laurent Rossi también pasó a ocupar «proyectos especiales» y Philippe Krief le sucedió como director general de la marca Alpine.
Pero los cambios no se han quedado ahí, ya que la semana pasada el director de Proyectos de Expansión de Carreras, Davide Brivio, también partió después de tres años con la operación. Una estructura gerencial estable probablemente contribuiría en gran medida a ayudar a Alpine el próximo año.
A pesar de todo esto, hay mucho potencial para el futuro, sobre todo gracias a la amplia colección de patrocinadores de primer nivel que Alpine ha acumulado este año. El actor de Hollywood Ryan Reynolds formó parte de un grupo de inversores que aportaron una inyección de efectivo de 200 millones de euros a la organización antes de que, en octubre, personas como Patrick Mahomes, Travis Kelce, Anthony Joshua y Rory McIlroy –entre muchos más– también se unieran como inversores. Incluso tienen a la leyenda del fútbol Zinedine Zidane como embajador alpino.
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Pero, en última instancia, el truco con Alpine la próxima temporada será mejorar su consistencia, algo que Ocon señaló como el factor clave que les ha hecho descender en el orden del campeonato en 2023.
Alpine tiene grandes ambiciones y terminar con más regularidad en posiciones más altas será la única forma de demostrar que están progresando. Pero una cosa es segura: probablemente tengan la mayor colección de estrellas del deporte a las que recurrir en busca de consejo que la F1 haya visto jamás…
