Pierre Gasly tuvo un problema con el Alpine, que le evitó por poco el contacto con el muro. «Vaya, estuvo cerca», dijo Gasly por la radio. Alex Albon, por su parte, no tuvo tanta suerte, ya que las repeticiones mostraron que el Williams rozó las barreras antes de regresar al garaje mientras el equipo evaluaba si había sufrido algún daño.
Leclerc se colocó en lo más alto de la tabla de tiempos cuando la sesión llegó a su punto medio, marcando una vuelta de 1m 31.525s para situarse una décima por delante de Verstappen. Por otra parte, hubo más dramas, con Russell corriendo directamente en la curva 14.
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El orden comenzó a cambiar a medida que muchos se centraban en sus vueltas con neumáticos blandos, con Russell siendo el más rápido, mientras que Piastri sufrió un gran derrape durante su vuelta después de que el McLaren pisara demasiado el piano. No hubo tales problemas para Norris, que se colocó en P1 con un impresionante tiempo de 1m 29.646s, casi medio segundo más rápido que Russell.
Todas las miradas se centraron entonces en lo que Ferrari podía hacer y pronto se obtuvo respuesta: Carlos Sainz estaba a 1,161 segundos de Norris en sexto lugar, mientras que Leclerc abortó su primera pasada rápida antes de ser el quinto más rápido, a 0,913 segundos del británico.
