Al día siguiente de las consultas públicas, las partes interesadas están reflexionando sobre cómo mejorar la seguridad en una intersección del sur de Manitoba con una historia trágica.
El martes por la noche, más de 100 residentes de Carberry asistieron al centro conmemorativo comunitario de la ciudad para compartir sus ideas sobre cómo mejorar la intersección de las carreteras 1 y 5.
Ese es el lugar donde un minibús y un camión semirremolque chocaron, matando a 17 personas mayores el 15 de junio de 2023.
Desde entonces, Transporte e Infraestructura de Manitoba (MTI) ha tomado algunas medidas de seguridad provisionales.
“Hemos rehabilitado algunas de las bandas sonoras que estaban un poco desgastadas”, dijo Dustin Booy, director ejecutivo de ingeniería de carreteras de MTI.
“Hemos reforzado la zona de velocidad en la zona… También hemos introducido señales de cruce importantes con una luz ámbar intermitente encima, solo para concienciar a los conductores”.
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Pero el alcalde de Carberry, Ray Muirhead, dijo que la comunidad espera una solución permanente.
“El clima en la comunidad es de ‘ya era hora’”, dijo. “Desafortunadamente, fue necesario este accidente para que esto sucediera, pero realmente ha hecho que la ciudad se ponga en movimiento y quiera hacer algo al respecto porque es una intersección peligrosa. Siempre lo ha sido y seguirá siéndolo a menos que se haga algo”.
Las principales soluciones que se están discutiendo son rotondas, un corte en R o una posible ampliación de la mediana.
Muirhead dijo que los residentes han preguntado sobre un paso elevado, lo cual Booy dijo que podría ser una consideración, aunque costosa, y agregó que hay varias otras preocupaciones que los residentes han dejado a su equipo para reflexionar.
“Asuntos como la movilidad: ¿cómo se desplazan las personas por la intersección? ¿Cómo pasan? ¿Cuáles son los principales movimientos que el departamento debería tener en cuenta? Otra consideración es simplemente el impacto en las tierras adyacentes”, dijo Booy.
Al final, dijo, se examinarán y evaluarán todas las opciones en busca de “la que tenga más sentido”.
“Lo haremos en función de un conjunto de criterios de evaluación que aborden las preocupaciones y consideraciones del público que escuchamos en la reunión… El costo, obviamente, es un factor muy importante. Por lo tanto, queremos asegurarnos de que se tenga en cuenta en cualquier solución que seleccionemos. También podría haber otras preocupaciones ambientales en la zona que quisiéramos abordar”.
Muirhead dijo que tiene la esperanza de que todo salga bien.
«Creo que vamos a ver algo. Creo que este nuevo gobierno, el gobierno del NDP, está comprometido», dijo.
“Es muy alentador para mí, para el consejo y para los miembros de la comunidad que finalmente estemos viendo algo, y creo que este gobierno va a seguir adelante con ello”.
Booy dice que quedan varios pasos importantes antes de realizar cambios permanentes en la intersección. El siguiente paso es desarrollar alternativas de diseño, seguidas de la identificación de una preferida.
Se espera que esto se realice este otoño.
Se espera que después de eso se elabore un informe para la primavera de 2025, y que el trabajo comience a finales de ese año y finalice en el otoño de 2026.
Muirhead dijo que Carberry realizará un homenaje a las 17 víctimas del accidente del verano pasado el 11 de agosto.
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